繼特斯拉宣布美國市場降價之后，國內的價格也很快跟隨降價。
4月21日，特斯拉中國官網顯示，Model Y售價降至24.99萬元人民幣，Model Y長續(xù)航版售價降至29.09萬元人民幣，Model Y高性能版售價降至35.49萬元人民幣。Model S售價降至68.49萬元人民幣，Model S PLAID版售價降至81.49萬元人民幣。Model X售價降至72.49萬元人民幣，Model X PLAID版售價降至82.49萬元人民幣。日前，美國地區(qū)Model Y、S、X全系降價2000美元。
本月初，在國內一眾汽車品牌紛紛宣布降價的背景下，特斯拉中國卻宣布漲價：國產Model Y售價上調5000元。同時，此前8000元現(xiàn)車保險補貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。按此計算，算上保險補貼等，本次Model Y實際漲價高達2.3萬元。
提漲不到一個月，特斯拉就堅持不下去了。這背后，是特斯拉正面臨著較大的銷量增長壓力，以及全球新能源汽車價格戰(zhàn)的白日化。
小鵬汽車補貼5億元
4月20日，小鵬汽車官宣，即日起至2024年5月5日，推出限時5億元購車補貼，覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計四款車型。
其中，小鵬G9補貼后現(xiàn)車24.39萬元起；G6全系限時減免2萬元；P7i限時減免最高5萬元；P5部分城市可享受全系可零首付，還有1萬元限時優(yōu)惠，同時還享受同品牌最高置換補貼1.5萬元，不同品牌最高1萬元的優(yōu)惠。
不久前，小鵬汽車宣布，旗下中型SUV小鵬G6全新580長續(xù)航Plus版本車型正式上市，官方指導價為19.99萬元，即日起至4月30日，限時優(yōu)惠價為17.99萬元。
今年2月，小鵬G6開啟限時官降，全系車型直降2萬元，但降價未能帶來銷量增長。
此前，小鵬汽車在港交所公告，2024年3月，小鵬汽車共交付智能電動汽車9026輛，環(huán)比增長99%，同比增長29%。其中，小鵬X9交付3946輛，上市以來累計交付近8000輛。2024年第一季度，小鵬汽車累計交付共21821輛智能電動車，同比增長20%。
特斯拉銷量下滑
昨天，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model Y價格下調至42990美元，Model Y長續(xù)航版價格下調至47990美元，Model Y高性能版價格下調至51490美元。特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X價格下降到77990美元，Model X PLAID價格下降到92990美元。
最近一段時間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特發(fā)文表示對經濟狀況不樂觀，特斯拉需裁員約10%，且將暫停全球招聘。
若按照特斯拉目前的全球員工14.5萬人測算，此次裁員合計1.45萬人，預計為特斯拉自2017年以來最大規(guī)模的裁員。
據悉，特斯拉本次裁員的范圍并不局限于北美地區(qū)，歐洲和亞洲也有涉及。其中，中國市場中，裁員范圍涉及多個部門，部分部門已裁員完畢。
降價及大裁員背后，透露出特斯拉正在承壓的現(xiàn)實情況。
據特斯拉剛剛公布的2024一季報銷量數據，公司報告期內，在全球共交付38.68萬輛，同比下滑8.5%，環(huán)比去年四季度下滑20.2%，創(chuàng)過去5個季度新低。而這也是特斯拉自2022年第三季度以來，首次季度銷量跌破40萬輛關口。
對于銷量的下滑，特斯拉將原因歸結于Model 3的煥新、紅海危機導致航運改道以及德國工廠遭到縱火破壞等。
近期，約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。
德意志銀行的分析師表示，特斯拉Q1交付數據甚至遠低于41.4萬輛的華爾街最低預期。而且，交付量和生產量之間的差距證實了“在已知的生產瓶頸之外，可能還存在嚴重的需求問題”。
根據歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數據，歐洲3月份新車注冊量為138萬輛，同比下降2.8%，系四個月來第二次同比下降。