全球eVTOL行業(yè)內，首個集齊民用航空器適航“三大通行證”的企業(yè)誕生，eVTOL產品正式進入規(guī)?；a階段。

eVTOL正式進入批量生產階段

4月7日，億航智能獲得由中國民航局頒發(fā)的EH216-S無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產許可證（PC），這是全球eVTOL行業(yè)內首張生產許可證。本次取證表明億航智能已經(jīng)建立了滿足中國民航適航規(guī)章要求的批量生產質量管理體系，并獲準進行持續(xù)生產、批量生產。

“生產許可證是EH216-S步入規(guī)?；a階段的重要里程碑，也是億航智能推進商業(yè)運營的關鍵一步。” 億航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智表示，“以PC為起點，我們將逐步擴大生產交付，滿足不斷增長的市場需求，將安全、可靠的無人駕駛載人航空器推向全球市場，為更多人提供安全、自動、環(huán)保的空中交通服務?！?/p>

在過去半年時間內，億航智能在適航審定方面快速推進，成為eVTOL行業(yè)內唯一集齊“三大通行證”的企業(yè)。2023年10月獲型號合格證（TC）、2023年12月獲標準適航證（AC）、2024年4月獲生產許可證（PC），三證均為全球首張。

本次獲頒的PC證指企業(yè)建立了一整套用于航空器生產的質量系統(tǒng)，能確保交付的每一架航空器及零部件均能符合經(jīng)TC證批準的型號設計，并處于安全可用狀態(tài)，生產一致性良好。

TC證作為型號合格證，標志著產品設計安全可靠，在“三大通行證”認證中最早開始，也最為困難。AC證作為適航證，意味著航空器合格證，可以交付。

目前，全球已有超過800家企業(yè)或機構正在研發(fā)eVTOL產品。除億航智能外，沃飛長空、小鵬匯天等其他eVTOL項目研發(fā)進度較快企業(yè)，仍處于飛行體型號合格證（TC）申請獲受理階段。

據(jù)悉，現(xiàn)有的 eVTOL 適航審定實踐中，每個項目按照一事一議的原則進行處理，每個項目需單獨制定專用條件。

以億航智能的案例為例，在本次PC證認證的過程中，中國民用航空局中南地區(qū)管理局組建審查組，從質量、生產、測試、售后等多個維度對億航智能生產能力與質量管理體系的19個系統(tǒng)要素進行了文件審查和現(xiàn)場驗證評審，包括組織管理、設計資料控制、人員能力和資格、供應商管理、制造過程控制、檢驗和試驗等。

億航智能介紹，EH216-S的批量生產質量管理體系覆蓋原材料、供應商管理、生產組織、生產質量管控、航空器出廠測試、售后維修維護等環(huán)節(jié)，讓每一個生產環(huán)節(jié)都有章可循、有據(jù)可查，確保所有零件、部件和系統(tǒng)都可追溯、安全受控，保證每一架出廠的航空器及其零部件均能符合經(jīng)批準的型號設計和安全要求。

預訂單或已超500架

“三大通行證”集齊后，億航智能將以逐步擴大生產交付為核心發(fā)展目標。

天風證券最新發(fā)布的研報指出，億航智能取得中國民航局頒發(fā)的生產許可證（PC）開展批量生產交付，并在深圳、廣州、合肥等低空經(jīng)濟示范城市低空旅游業(yè)務的落地，其市場認可度可能獲得大幅加強，訂單數(shù)量和交付量或將迎來大幅增長。

億航智能在上個月披露的財報顯示，在獲得TC證后的第四季度，億航智能EH216系列實現(xiàn)銷售與交付數(shù)量23架，超過上年全年。

以此為推動，億航智能在第四季度實現(xiàn)總收入為5660萬元，同比增長261%；較2023財年第三季度環(huán)比增長98%。2023年全年，億航智能開發(fā)的EH216系列銷售與交付數(shù)量為52架。

天風證券最新發(fā)布的研報指出，億航智能預訂單儲備較為充足，亞洲市場海內外累計約500架，且在完成適航認證后陸續(xù)收獲新增批量訂單，目前訂單客戶國內包括西域旅游、深圳博領、合肥市政府等，海外包括阿聯(lián)酋Ethmar集團旗下的WingsLogisticsHub、日本AirX、印度尼西亞PrestigeAviation等。

旅游觀光是當下eVTOL產品的重要應用領域之一。

去年12月底，億航智能EH216-S在獲得AC證后，同時啟動了首臺完成認證的EH216-S產品交付儀式。隨后不久，首批完成適航認證的EH216-S無人駕駛載人航空器在廣州、合肥兩座城市同期完成首次商業(yè)載人飛行演示。

此外，eVTOL產品在交通出行、低空物流、公共服務的應用也頗具有想象空間。

相對傳統(tǒng)飛行器，eVTOL產品具有安全性、可靠性、環(huán)保性、經(jīng)濟性、智能性等特征，最為顯著的優(yōu)點是電力能源驅動低于傳統(tǒng)燃料動力，幫助運營成本大幅降低，實現(xiàn)較高性價比。萬豐奧威方面援引麥肯錫預計數(shù)據(jù)指出，直升機每可用座英里的運營成本為 6—8 美元，eVTOL 可以下降到 0.5—2.5 美元。

目前，億航智能在中國廣東省云浮市建有億航自動駕駛飛行器生產基地，設計年產能為600架自動駕駛飛行器。

此外，億航智能在今年2月與廣汽集團（601238）等達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議提及廣汽集團將充分利用在智能智造領域的豐富實踐經(jīng)驗和完善產業(yè)鏈布局等方面優(yōu)勢，助力億航智能無人駕駛航空器生產及產品推廣應用。

億航智能此前提供的業(yè)績展望顯示，公司預期2024年第一季度總收入約為5800萬元，同比增長約160%。天風證券則預計，億航智能2024年至2026年的營收分別為4.6億元、8.8億元、11.4億元，同比增長幅度分別為293%、93%、30%。