繼三月中旬被央行暫停后，二維碼支付再次被央行人士評(píng)價(jià)為不能作為可信的支付方式大為推廣。業(yè)內(nèi)人士告訴《金證券》記者，央行的意思不是要一棍子打死二維碼支付，而是考慮到安全隱患，暫時(shí)把二維碼支付“鎖起來(lái)”。待標(biāo)準(zhǔn)確定、監(jiān)管到位后，二維碼支付會(huì)再次被放行。該人士同時(shí)猜測(cè)，二維碼支付被暫?；蛟S和銀聯(lián)推崇的NFC(近場(chǎng)支付)存在利益博弈關(guān)系，而二維碼支付被禁期會(huì)為NFC的推廣提供趕超窗口期。主推NFC4月22日，第六屆中國(guó)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)論壇上，中國(guó)人民銀行金融IC卡領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任李曉楓稱，央行對(duì)于移動(dòng)支付電子化路線一視同仁，但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式?jīng)]有密碼認(rèn)證，不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣?？吹竭@條消息，靈動(dòng)快拍CEO王鵬飛對(duì)《金證券》記者感嘆道：“(央行)還是要主推NFC！”早在3月14日，央行緊急暫停支付寶財(cái)付通等第三方支付機(jī)構(gòu)的二維碼支付業(yè)務(wù)時(shí)，王鵬飛曾表示，二維碼支付一旦普及起來(lái)，用銀聯(lián)POS機(jī)刷卡的人就會(huì)越來(lái)越少。銀聯(lián)需要與時(shí)間賽跑，因?yàn)镹FC的使用習(xí)慣培養(yǎng)起來(lái)更難，估計(jì)需要兩年，而這兩年之間二維碼支付可能早已跑得更遠(yuǎn)。同一個(gè)論壇上，飛天誠(chéng)信科技公司副總經(jīng)理鄭相啟以自己的經(jīng)歷表明：出租車司機(jī)同樣擔(dān)心打車軟件的支付安全，每?jī)商炀桶奄~戶中的錢挪走。而微博認(rèn)證為阿里巴巴云計(jì)算高級(jí)運(yùn)維經(jīng)理王超博就此評(píng)論稱：“作為老安全人，飛天誠(chéng)信10多年前還接觸過(guò)，現(xiàn)在讓人失望，估計(jì)現(xiàn)在該請(qǐng)司機(jī)做安全顧問(wèn)了。作為安全人事不普及安全，反而起哄！”就在兩周前，阿里小微金融集團(tuán)(籌)副總裁、首席風(fēng)險(xiǎn)官胡曉明曾透露，阿里目前正在央行的帶領(lǐng)下制定和完善二維碼支付標(biāo)準(zhǔn)。安全問(wèn)題是爭(zhēng)議關(guān)鍵二維碼支付的安全問(wèn)題是爭(zhēng)議關(guān)鍵點(diǎn)。中國(guó)銀聯(lián)移動(dòng)支付部副總經(jīng)理蔣海儉曾表示，NFC近場(chǎng)支付基于物理載體，有硬件加密，相比軟件生成的二維碼支付更安全。而二維碼行業(yè)創(chuàng)業(yè)者妙淘網(wǎng)創(chuàng)始人苗濤對(duì)《金證券》記者分析稱，不少老百姓認(rèn)為硬件安全優(yōu)于軟件安全，但是未必如此。以鎖車為例，雖然遙控電子鎖有可能被犯罪分子復(fù)制信號(hào)，存在安全隱患，但不能就此認(rèn)為它的安全性能低于鐵鏈子。他表示，從支付原理上來(lái)看，NFC與二維碼支付是一樣的，只是技術(shù)有所不同。但是支付寶勝在成本低，使用便捷，而NFC還需要安裝芯片，對(duì)硬件要求較高。不過(guò)他同時(shí)承認(rèn)，二維碼支付的安全體系目前尚需完善，有了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好監(jiān)督把關(guān)后，可以降低風(fēng)險(xiǎn)。他同時(shí)提醒用戶對(duì)發(fā)碼平臺(tái)進(jìn)行挑選，不要隨便掃描路邊渠道不明的二維碼。(中國(guó)新聞網(wǎng))