4月10日晚，建新股份(300107)發(fā)布股票交易異動公告。近期，公司股價走勢強勁，最近8個交易日公司股價已經翻倍。
異動公告顯示，建新股份董事會就近期公司股票交易發(fā)生嚴重異常波動問題進行了核實，經與參股公司河北建新飛行汽車科技有限公司溝通，了解到其近期與斯洛伐克克萊因視覺(Klein Vision)有限公司簽署了涉及飛行汽車AirCar相關合作協(xié)議。
協(xié)議的主要內容為：克萊因視覺有限公司授予河北建新飛行汽車科技有限公司在中國范圍內獨家且不可轉讓的許可，包括已經研發(fā)完成的飛行汽車I相關的知識產權和在研中的飛行汽車II的知識產權；河北建新飛行汽車科技有限公司在中國范圍內生產和銷售飛行汽車I及未來研發(fā)完成后的飛行汽車II。許可的授權期限為25年。合同金額為200萬歐元。
公開信息顯示，河北建新飛行汽車科技有限公司成立于2023年，注冊資金1600萬元。位于河北省滄州市，是一家以從事鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)為主的企業(yè)。其中，河北建新航空科技有限公司持股46.5%、建新股份持股18.5%、滄州福睿斯信息技術咨詢服務有限公司持股15%；滄州渤海新區(qū)城市建設投資有限公司和滄州交通發(fā)展（集團）有限責任公司各持股10%。
隨著“低空經濟”被寫入政府工作報告，近段時間以來，涉及低空經濟的A股上市公司，紛紛起飛。譬如，建新股份、萬豐奧威、金盾股份、立航科技、宗申動力等。其中，自3月7日以來，建新股份已經從期初低點4元/股左右，漲至目前11元/股左右。
據深交所披露，建新股份在3月28日至4月10日累計上漲107.4%，其間獲自然人買入68.44億元，占比84.30%。其中，中小投資者買入50.58億元；機構投資者買入12.74億元，占比15.70%。
實際上，建新股份涉及低空經濟并非新鮮事。此前，公司已經多次在互動平臺提及。
今年3月26日，建新股份在互動平臺表示，河北建新飛行汽車科技有限公司屬于初創(chuàng)企業(yè)。經與其溝通，目前相關業(yè)務正有序開展進行中；3月27日，建新股份在互動平臺表示，河北建新飛行汽車科技有限公司日前已與斯洛伐克KleinVision公司簽署涉及飛行汽車AirCar相關合作協(xié)議。
在此次異動公告中，建新股份對相關合作協(xié)議進行了披露，同時還披露了合作涉及的金額。
建新股份總部位于河北滄州，今年3月19日，滄州日報報道，“在幾天前，河北建新飛行汽車科技有限公司與斯洛伐克克萊因視覺有限公司達成全面合作，一款通達陸空的飛行汽車AirCar也將落戶滄州。AirCar是全球第一輛拿到飛行許可的汽車”。
圍繞此次合作的風險，建新股份在異動公告中也進行了多方面的風險提示。其中包括：根據合作協(xié)議，克萊因視覺有限公司在研的飛行汽車II研發(fā)進度慢于預期導致河北建新飛行汽車科技有限公司投產及交付延遲的風險；河北建新飛行汽車科技有限公司的產品存在取證時間慢于預期或無法取證的風險，從而導致交付時間晚于預期或無法交付的風險。
建新股份主要從事苯系中間體產品的生產與銷售，產品包括染料中間體、醫(yī)藥及農藥中間體、紙張化學品、復合材料中間體等。2023年業(yè)績預告顯示，公司預計2023年盈利1300萬元—1800萬元，較上年同期下降70.62%—78.78%。業(yè)績下滑的主要原因為，公司主要產品銷售價格下降導致毛利率同比下滑，同時股權激勵費用攤銷金額較上年同期增加。