4月1日晚間，已連續(xù)三個交易日錄得漲停的廈門信達(000701)發(fā)布異動公告。
公司表示，近期，投資者通過電話和深交所互動易平臺詢問，對相關事項較為關注，公司已經(jīng)在互動易平臺進行回復，現(xiàn)經(jīng)公司核實并予以說明如下：關于公司取得小米汽車昆明鈑噴中心授權相關事宜：近日，公司控股子公司保利汽車（昆明）有限公司已成為小米汽車1S店授權合作商，開展鈑噴及機修業(yè)務，目前相關門店仍在建設中，尚未形成收入。根據(jù)《深交所股票上市規(guī)則》等有關規(guī)定，該次合作事宜未達到信息披露標準，目前未對公司的財務狀況和生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。
“公司近期經(jīng)營情況正常，內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化；經(jīng)自查和電話詢問，公司、控股股東及實際控制人不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項或處于籌劃階段的重大事項。”廈門信達在公告中稱。
證券時報記者留意到，在深交所互動易平臺上，公司有關小米汽車合作事宜最早的回復發(fā)布于3月25日。彼時，廈門信達回復投資者：公司積極探索與小米汽車的合作機會，目前公司已取得小米汽車昆明鈑噴中心授權，相關門店正在建設中。
廈門信達目前業(yè)務涵蓋汽車經(jīng)銷、供應鏈、信息科技等板塊。據(jù)1月31日披露的業(yè)績預告，公司經(jīng)營層面仍面臨一定壓力：預計2023年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損5.5億元—7.5億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。
分業(yè)務來看，公司汽車經(jīng)銷業(yè)務經(jīng)營預計出現(xiàn)虧損，主要原因是國內(nèi)汽車市場進一步轉(zhuǎn)向“存量競爭時代”，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，公司中端品牌燃油車新車銷量減少。此外，隨著全國范圍內(nèi)全面實施國六排放標準 6b 階段，燃油車掛牌面臨排放標準切換，在庫存去化過程中新車銷售價格承壓。公司新車綜合毛利率較上年同期下降約1.90%。
對此，廈門信達表示將加快優(yōu)化品牌結(jié)構步伐，提升新能源和高端汽車品牌占比，積極開拓汽車出口、二手車等生態(tài)鏈及新興業(yè)務布局，提升經(jīng)營效益。同時，公司光電業(yè)務經(jīng)營預計出現(xiàn)虧損，主要原因是LED行業(yè)市場競爭加劇，客戶需求呈現(xiàn)細分化、定制化趨勢，公司產(chǎn)品訂單減少，產(chǎn)能利用率下降，成本費用偏高等。
此外，公司參股企業(yè)大商道商品交易市場股份有限公司、深圳邁科大宗商品金融服務有限公司出現(xiàn)經(jīng)營異常?；诂F(xiàn)有可獲取信息，公司擬考慮部分股權投資損失及部分應收款項減值損失，經(jīng)初步測算，相關事項預計減少歸屬于上市公司股東的凈利潤約3億元。
從二級市場表現(xiàn)來看，本輪廈門信達股價表現(xiàn)與小米汽車發(fā)布會時間（3月28日）相契合，3月28日—4月1日該公司股價連續(xù)錄得三個漲停。盤后交易席位顯示，最近三個交易日買入前五席位均有營業(yè)部資金，賣出前五中機構占據(jù)兩席，合計凈賣出727.4萬元。
4月1日除了廈門信達漲停，海泰科亦收出2連板（20cm），津榮天宇、中捷精工、銀輪股份、三聯(lián)鍛造、光庭信息、揚杰科技等跟漲。消息面上，在上市24小時后，雷軍在其官方微博宣布，小米汽車SU7上市一天后大定數(shù)量突破了88898輛。此外，小米SU7創(chuàng)始版定購過程中，識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單，因此開啟了第二輪追加開售。至4月1日中午12點，小米汽車創(chuàng)始版第二輪追加開售已售罄。