郵輪行業(yè)龍頭股有：

　　中國船舶：郵輪龍頭股

　　截至發(fā)稿，中國船舶（600150）跌0.82%，報27.810元，成交額4.99億元，換手率0.4%，振幅跌0.82%。

　　日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

　　2022年報顯示，中國船舶實現(xiàn)凈利潤1.72億，同比增長-19.62%，近四年復合增長為-56.08%；每股收益0.04元。

　　雙一科技：郵輪龍頭股

　　1月23日盤中消息，雙一科技開盤報16.28元，截至11時24分，該股跌2.6%，報15.920元，總市值為26.32億元，PE為32.49。

　　雙一科技公司2022年實現(xiàn)凈利潤8192.71萬，同比增長-45.55%，近五年復合增長為-1.74%；每股收益0.49元。

　　亞光科技：郵輪龍頭股

　　1月23日早盤消息，亞光科技7日內(nèi)股價下跌17.71%，最新跌3.04%，報5.710元，換手率2.74%。

　　2022年，公司實現(xiàn)凈利潤-12.01億，同比增長-0.17%。

　　江龍船艇：郵輪龍頭股

　　1月23日盤中最新消息，江龍船艇今年來漲幅下跌-22.29%，截至11時24分，該股跌1.5%報11.210元 。

　　主要從事旅游休閑船艇和公務執(zhí)法船艇的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應用設計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術、高附加值船艇產(chǎn)品。

　　2022年，江龍船艇公司實現(xiàn)凈利潤1309.98萬，同比增長-68.19%，近三年復合增長為-38.7%；每股收益0.03元。

　　*ST天沃：郵輪龍頭股

　　1月23日早盤消息，ST天沃最新報4.030元。成交量631.13萬手，總市值為34.61億元。

　　2022年報顯示，*ST天沃實現(xiàn)凈利潤-39.45億，同比增長-469.02%。

　　郵輪概念股其他的還有：

　　廈門港務：1月23日消息，廈門港務3日內(nèi)股價下跌7.97%，最新報6.210元，跌0.8%，成交額2555.9萬元。2020年5月18日，廈門港務控股集團、中國遠洋海運集團有限公司、中國旅游集團有限公司啟動郵輪產(chǎn)業(yè)合作項目“云簽約”，三方達成合作協(xié)議。廈門港務控股集團將參與投資、建設和運營，在郵輪母港片區(qū)共同合作開發(fā)郵輪免稅綜合體項目。該項目是國內(nèi)首個集免稅購物、郵輪文化、郵輪體驗、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。

　　招商蛇口：1月23日盤中最新消息，招商蛇口今年來漲幅下跌-16.93%，截至11時24分，該股漲0.25%報8.180元 。2016年5月,蛇口太子灣片區(qū)94平方公里獲批設立“中國郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來將從船、港、城、游、購、娛六個方面全方位介入；17年郵輪產(chǎn)業(yè)建設與運營收入5.95億,占比0.79%。

　　海南瑞澤：海南瑞澤（002596）10日內(nèi)股價下跌11.2%，最新報2.390元/股，跌1.24%，今年來漲幅下跌-17.01%。子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關于郵輪旅游業(yè)務的合作。

　　中船科技：1月23日消息，中船科技5日內(nèi)股價下跌13.25%，該股最新報14.820元漲0.68%，成交1.1億元，換手率1%。中國船舶工業(yè)集團旗下上市公司，以設計咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設三大業(yè)務為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內(nèi)裝業(yè)務等，公司為中國船舶工業(yè)集團資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點首家單位，被定位為集團高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務的上市平臺。

　　外服控股：1月23日早盤消息，外服控股5日內(nèi)股價下跌9.62%，總市值為101.63億元。公司旅游板塊擁有強生國旅、巴士國旅兩家上海首批“4A”級旅行社,強生國旅保持有云南、貴州、廣西、成都、湖南張家界等名牌線路,巴士國旅著力發(fā)展郵輪游、上海本地游、國內(nèi)短線游三大產(chǎn)品；17年,旅游服務收入8.49億,占比21.13%。

　　數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。