汽車拆解上市公司龍頭有哪些？
格林美：
汽車拆解龍頭。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為85.69%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的3.51億元，最高為2022年的12.09億元。
公司擁有完整的稀有金屬資源化循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，突破性解決了中國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關鍵技術，成為世界技術領先的廢物循環(huán)企業(yè)。公司已在武漢、天津、江西、河南、仙桃建設世界先進的報廢汽車處理基地，覆蓋京津冀、武漢、中原，年處理規(guī)模達30萬輛以上，全面建成“回收—拆解—粗級分選—精細化分選—零部件再造”的報廢汽車完整資源化產(chǎn)業(yè)鏈模式。武漢和天津報廢汽車項目為公司2014年非公開發(fā)行項目之一，根據(jù)可研報告，該報廢汽車項目預計達產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售收入15億元，年利潤近2億元。
格林美在近30日股價下跌11.41%，最高價為5.79元，最低價為5.68元。當前市值為265.51億元，2024年股價下跌-5.61%。
交運股份：
汽車拆解龍頭。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，交運股份近三年扣非凈利潤復合增長為19.64%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-5.03億元，最高為2021年的-2.25億元。
上海交運集團股份有限公司的主營業(yè)務為道路貨運與物流服務、道路客運與旅游服務、乘用車銷售與汽車后服務、汽車零部件制造與銷售服務。公司的主要產(chǎn)品及服務為道路貨運與物流服務、道路客運與旅游服務、專業(yè)汽車修理廠、維修網(wǎng)點、汽車銷售、車飾、維修、保養(yǎng)技術咨詢、汽車俱樂部、培訓服務、質量檢測、汽車配件零售、動力總成關鍵部件、車身及車身附件總成、汽車座椅骨架、汽車座椅調角器、高速列車座椅。公司是全國道路旅客運輸一級企業(yè)，擁有各類中高檔大客車600余輛，核準長途客運線路500余條，線路輻射16個省市。形成以上海長途客運東站、上海長途客運西站、上海長途客運南站和上海長途客運北站為中心向四周延伸的客運站點網(wǎng)。
回顧近30個交易日，交運股份下跌5.09%，最高價為4.98元，總成交量4.96億手。
天奇股份：
汽車拆解龍頭。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，天奇股份近三年扣非凈利潤復合增長為242.73%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的456.36萬元，最高為2021年的8760.98萬元。
回顧近30個交易日，天奇股份股價下跌12.14%，最高價為16.72元，當前市值為51.38億元。
華宏科技：
汽車拆解龍頭。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，華宏科技近三年扣非凈利潤復合增長為32.9%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的1.86億元，最高為2021年的4.98億元。
近30日華宏科技股價下跌0.28%，最高價為11.56元，2024年股價下跌-5.02%。
東江環(huán)保：
汽車拆解龍頭。從東江環(huán)保近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-5.47億元，最高為2020年的2.7億元。
東江環(huán)保在近30日股價下跌7.9%，最高價為5.61元，最低價為5.51元。當前市值為57.36億元，2024年股價上漲1.16%。
駱駝股份：
汽車拆解龍頭。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，駱駝股份近三年扣非凈利潤復合增長為-8.79%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的5.13億元，最高為2021年的7.74億元。
近30日駱駝股份股價下跌6.14%，最高價為8.32元，2024年股價下跌-2.43%。
超越科技：
汽車拆解龍頭。從超越科技近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-2733.15萬元，最高為2020年的1.32億元。
回顧近30個交易日，超越科技股價下跌6.45%，最高價為24.62元，當前市值為21.62億元。
汽車拆解股票其他的還有：
冀凱股份：
冀凱股份在近3個交易日中有2天上漲，期間整體上漲1.71%，最高價為7.71元，最低價為7.38元。2024年股價上漲1.58%。
杭鋼股份：
回顧近3個交易日，杭鋼股份有3天下跌，期間整體下跌4.52%，最高價為5.27元，最低價為5.43元，總市值下跌了7.77億元，下跌了4.52%。
中再資環(huán)：
近3日中再資環(huán)股價下跌4%，總市值上漲了1.67億元，當前市值為62.49億元。2024年股價上漲2.67%。
浩物股份：
浩物股份近3日股價有2天下跌，下跌3%，2024年股價下跌-2.78%，市值為24.88億元。