相關(guān)互聯(lián)互通概念股有：
?。?）、華中數(shù)控：
從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，華中數(shù)控近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為12.16%，過去三年?duì)I收最低為2020年的13.22億元，最高為2022年的16.63億元。
目前是數(shù)控機(jī)床互聯(lián)通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟的成員?；贜C-Link機(jī)床互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)，公司并參與了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)二級(jí)節(jié)點(diǎn)、邊緣計(jì)算等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，為公司帶來一定收益的同時(shí)，也促進(jìn)公司在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品處于領(lǐng)先地位。
近5日華中數(shù)控股價(jià)下跌1.23%，總市值下跌了8742.66萬，當(dāng)前市值為71.15億元。2023年股價(jià)下跌-22.17%。
?。?）、科陸電子：
科陸電子從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為2.98%，過去三年?duì)I收最低為2021年的31.98億元，最高為2022年的35.39億元。
公司在2017年南網(wǎng)項(xiàng)目中標(biāo)占第一份額，2017年11月產(chǎn)能突破3,000萬。2017年公司子公司車電網(wǎng)已經(jīng)建設(shè)完成充電站68個(gè)。 2017年智慧充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)服務(wù)于新能源汽車生態(tài)圈成員企業(yè)，包括充電運(yùn)營(yíng)商、新能源汽車運(yùn)營(yíng)商、新能源汽車個(gè)人用戶、充電業(yè)務(wù)銷售、新能源汽車經(jīng)銷商等近百家充電運(yùn)營(yíng)商，并完成數(shù)十家互聯(lián)互通，共接入充電場(chǎng)站數(shù)百個(gè)，接入充電樁近萬臺(tái)，服務(wù)新能源汽車上萬輛，充電量近五千萬度。公司2020年11月11日公告，根據(jù)中標(biāo)結(jié)果公示的內(nèi)容，公司在廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司2020-2022年交流充電樁、直流充電機(jī)等電動(dòng)汽車充電裝置框架招標(biāo)采購(gòu)中，中標(biāo)產(chǎn)品為120kW-360kW非車載直流充電機(jī)、30kW-60kW非車載直流充電機(jī)、一機(jī)多樁型非車載充電機(jī)。此次中標(biāo)金額合計(jì)約為5200萬元，約占公司2019年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的1.63%。
近5日科陸電子股價(jià)上漲1.48%，總市值上漲了1.33億，當(dāng)前市值為89.52億元。2023年股價(jià)下跌-14.66%。
?。?）、金麒麟：
從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，金麒麟近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為19.22%，過去三年?duì)I收最低為2020年的12.87億元，最高為2022年的18.29億元。
2018年1月19日晚公告，公司擬使用自籌資金投資1.75億元建設(shè)年產(chǎn)600萬套汽車剎車片智能工廠項(xiàng)目。項(xiàng)目擬對(duì)公司現(xiàn)有廠房進(jìn)行改造，主要生產(chǎn)設(shè)備用自主設(shè)計(jì)制造和自主設(shè)計(jì)委外制造相結(jié)合的形式，并通過先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化、智能化和柔性化的智能制造。據(jù)介紹，智能工廠主要工序采用自動(dòng)、半自動(dòng)的智能設(shè)備和機(jī)器人完成生產(chǎn)操作，設(shè)備之間、設(shè)備與機(jī)器人之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，通過與設(shè)備控制系統(tǒng)集成和外接傳感器的方式，利用數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)(SCADA)對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。
近5日金麒麟股價(jià)下跌1.2%，總市值下跌了3725萬，當(dāng)前市值為31.04億元。2023年股價(jià)上漲9.98%。