船舶制造上市龍頭公司有哪些？船舶制造上市龍頭公司有：
中國船舶：
船舶制造龍頭股，中國船舶2023年第三季度季報(bào)顯示，公司營收同比增長(zhǎng)30.98%至191.28億元，中國船舶毛利潤為31.63億，毛利率16.53%，扣非凈利潤同比增長(zhǎng)-373.62%至-3.11億元。
全資子公司外高橋造船完工總量連續(xù)六年位居中國各船廠之首，躋身世界造船三強(qiáng)，已形成完整的大型船舶系列；2011年，外高橋造船圓滿完成了3000米深水鉆井平臺(tái)“海洋石油981”項(xiàng)目的建造、調(diào)試；全資公司滬東重機(jī)是國內(nèi)最大的船用大功率柴油機(jī)制造企業(yè)，年產(chǎn)量占國產(chǎn)船用大功率柴油機(jī)總量的60%以上。
在近5個(gè)交易日中，中國船舶有3天上漲，期間整體上漲3.1%。和5個(gè)交易日前相比，中國船舶的市值上漲了41.15億元，上漲了3.1%。
中國動(dòng)力：
船舶制造龍頭股，中國動(dòng)力2023年第三季度季報(bào)顯示，公司營收同比增長(zhǎng)19.81%至111.38億元，中國動(dòng)力毛利潤為13.09億，毛利率11.75%，扣非凈利潤同比增長(zhǎng)400.7%至1.04億元。
近5個(gè)交易日股價(jià)下跌1.08%，最高價(jià)為18.33元，總市值下跌了4.15億。
中船防務(wù)：
船舶制造龍頭股，2023年第三季度，中船防務(wù)營收同比增長(zhǎng)25.16%至37.9億元，凈利潤同比增長(zhǎng)139.61%至1153.41萬元，毛利潤為2.95億，毛利率7.77%。
在近5個(gè)交易日中，中船防務(wù)有3天上漲，期間整體上漲1.86%。和5個(gè)交易日前相比，中船防務(wù)的市值上漲了6.5億元，上漲了1.86%。
濰柴重機(jī)：
船舶制造龍頭股，2023年第三季度季報(bào)顯示，濰柴重機(jī)公司營收同比增長(zhǎng)11.32%至9.11億元，濰柴重機(jī)毛利潤為1.18億，毛利率12.93%，扣非凈利潤同比增長(zhǎng)11.08%至3426.35萬元。
近5個(gè)交易日股價(jià)下跌4.67%，最高價(jià)為11.25元，總市值下跌了1.62億。
中國重工：
船舶制造龍頭股，2023年第三季度，公司營收同比增長(zhǎng)21.85%至134.36億元，中國重工毛利潤為9.08億，毛利率6.75%，扣非凈利潤同比增長(zhǎng)43.34%至-3.69億元。
近5日中國重工股價(jià)上漲0.74%，總市值上漲了6.84億，當(dāng)前市值為930.32億元。2023年股價(jià)下跌-9.31%。
寶鼎科技：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌5.4%，最高價(jià)為15.24元，總市值下跌了3.3億，當(dāng)前市值為61.03億元。通過不斷的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備改造，公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高，在船舶及海洋裝備領(lǐng)域確立了優(yōu)勢(shì)地位，并受到國內(nèi)外廣大用戶的一致好評(píng)。
天海防務(wù)：在近5個(gè)交易日中，天海防務(wù)有4天下跌，期間整體下跌1.46%。和5個(gè)交易日前相比，天海防務(wù)的市值下跌了1.04億元，下跌了1.46%。天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司的前身為上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)股份有限公司，成立于2001年10月29日，2009年在深圳證券交易所上市，是上海市創(chuàng)業(yè)板上市公司，也是船舶科技類A股上市公司，專業(yè)從事船舶與海洋工程研發(fā)設(shè)計(jì)、船舶與海洋工程監(jiān)理和技術(shù)咨詢、船舶及船舶內(nèi)裝工程承包、游艇設(shè)計(jì)與制造等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)品種涵蓋各類民用運(yùn)輸船、客船和公務(wù)船、海洋工程船、海洋工程結(jié)構(gòu)物等，是國內(nèi)一流的專業(yè)民用船舶與海洋工程科技企業(yè)。
海蘭信：近5日股價(jià)下跌5.36%，2023年股價(jià)下跌-1.27%。在智能航海領(lǐng)域，海蘭信擁有船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)、船岸一體化系統(tǒng)、復(fù)合雷達(dá)系統(tǒng)等系列海事產(chǎn)品，構(gòu)建海蘭云(Hi-Cloud)船舶遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)，有能力為客戶提供船舶智能化綜合解決方案。
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