保險行業(yè)的介入為金融思維改造傳統(tǒng)二手車市場打開了局面，日前平安集團旗下平安好車宣布，平安好車將制定二手車認證和質(zhì)保體系以及“買賣養(yǎng)用”一站式解決方案，以金融思維服務(wù)傳統(tǒng)二手車市場。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國汽車產(chǎn)銷首次突破2000萬輛大關(guān)，再次刷新全球汽車產(chǎn)銷紀錄。其中，二手車市場交易量達到了520.33萬輛，相比去年同期增長8.60%，交易額也達到了2916.49億元，相比去年同期增長12.62%。按照《中國二手車市場2013年行業(yè)研究報告》的預(yù)測，從2009年中國車市步入“黃金十年”起，中國二手車市場也將在今年迎來舊車置換的歷史最高峰，預(yù)期中的二手車交易井噴將在今年出現(xiàn)，二手車交易市場肯定會呈現(xiàn)萬億級的市場規(guī)模。上海商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著二手車市場規(guī)模的快速擴大，傳統(tǒng)小作坊式的經(jīng)營模式已經(jīng)無法適應(yīng)市場發(fā)展需要，車輛流動頻繁，二手車經(jīng)銷商在采購二手車時對資金的需求越來越大，導(dǎo)致對融資的需求越來越迫切。汽車金融在二手車經(jīng)營中的作用已經(jīng)變得越來越重要。然而，國內(nèi)二手車交易量僅占汽車保有量的4%，市場交易模式存在定價混亂、缺少后續(xù)保障以及標準服務(wù)等問題，二手車在出售前沒有權(quán)威機構(gòu)可提供檢測和認證，車輛售后也沒有相應(yīng)的質(zhì)保跟進。據(jù)了解，貸款買新車往往有低利息甚至零利息等優(yōu)惠，因為汽車銷售商的車輛合格證可以抵押在銀行，用做一種風險的擔保方式。然而，二手車由于沒有車輛合格證，金融服務(wù)公司又對車輛的性能不熟悉，所以無論是銀行還是擔保機構(gòu)，一般情況下都不敢輕易把錢借給二手車商。為解決二手車金融難題，2013年，平安集團投入10億元布局“平安好車”，采用線上與線下結(jié)合的O2O模式，通過線下檢測交易車輛質(zhì)量和經(jīng)銷商在線競拍確定價格，直接幫車主把二手車銷售給終端商戶，完成交易過程。最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國新車銷售目前基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還未成熟，二手車售后服務(wù)的缺失已在一定程度上影響了消費者購買二手車的信心，其次就是二手車的評估標準，任何一個人買車，最關(guān)心的無疑是質(zhì)量問題，這也成為二手車金融推廣的主要障礙。平安好車高級副總裁兼CTO陳申峰透露，平安集團針對集團旗下車主數(shù)據(jù)的挖掘，可以讓那些有賣車意向的消費者對二手車的信息一目了然。同時，平安好車目前已建立了自己的檢測技術(shù)，并正在制定二手車認證和質(zhì)保體系，為車輛交易提供質(zhì)量保證。業(yè)內(nèi)人士認為，正是平安集團掌握了車主的售后評估環(huán)節(jié)，這也讓平安好車可以嵌入平安產(chǎn)險、平安車險，以及車輛貸款服務(wù)等，為金融行業(yè)提供足夠的擔保。而隨著《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》年內(nèi)出臺，消費者購買二手車信心逐漸增強，對于二手車個人金融服務(wù)需求也會大大增加。（上海商報）