隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，汽車消費已經(jīng)成為許多家庭生活不可缺少的一部分。然而，汽車消費依然是一個家庭繼房產(chǎn)之后較大的開支，因此對于購車前的對比選車，消費者也是尤為重視。目前，青島市汽車保有量已突破140萬輛，并以每年20萬輛的速度增長著，在汽車市場及汽車消費群體逐漸擴大的同時，人們的汽車消費觀念也發(fā)生著很大的變化，為全面了解不同消費群體的汽車產(chǎn)品需求特征以及汽車消費觀念，本報特推出此次問卷調(diào)查，并對調(diào)查結果進行分析總結，以期此次調(diào)研結果能為廣大消費者購車及汽車廠商的營銷提供支持。80后購車為方便上下班汽車普及率越來越高，有購車需求的市民也逐漸增加。調(diào)查顯示，此次接受調(diào)查的市民中，44%市民已經(jīng)購車，在這些已經(jīng)有車的市民中，30%選擇短時間內(nèi)需要再次購車或換車。而對于無車市民中，有36%表示近期有購車需求。數(shù)據(jù)顯示，目前青島汽車市場剛需仍然比較旺盛，汽車市場發(fā)展空間仍然很大。汽車消費信貸業(yè)務已經(jīng)普及，隨著市場上車貸方式的增多，消費者貸款買車也越來越容易。調(diào)查顯示，有78%以上接受信貸購車，主要群體以80后為主，年輕人消費水平提升，消費觀念也不同，選擇貸款購車的比例也相對大。不過，從日常采訪調(diào)查中了解到，多數(shù)市民表示對日常車商推出的各類汽車消費信貸了解并不是很清楚，許多市民只是在購車時一味去聽銷售人員的解說，未能仔細分析對比各類車貸方式的不同，對于各類利息、手續(xù)費等費用的收取依據(jù)也不盡清楚，往往出現(xiàn)多花冤枉錢的現(xiàn)象。而對于汽車購買用途方面，有37%的市民表示是把汽車用于家用，還有55%的市民表示主要是為了方便上下班，很少部分表示購車主要是為了商務使用或旅游等其他用途。合資品牌受認可，德系最高日系最差此次調(diào)查，在汽車品牌認可方面，大部分市民比較認可合資品牌，其中，72%的市民表示會選擇購買合資品牌，21%的市民表示會購買進口汽車，而只有11%的市民認為自主品牌價格更具優(yōu)勢，自己會首選購買國產(chǎn)車。在合資品牌中，受市民認可度最高的是德系車，42%的市民認為，綜合評價德系車最好，其次是美系車占22%，韓日系占18%，法系、英系占12%。對于品牌認知，此次調(diào)查有一項消費者“最不喜歡的品牌”中，日系車首當其沖。其中，日產(chǎn)占38%、豐田占16%，原因一方面是受民族情緒及個人感性影響，另一方面是考慮行車安全，日系車在用材及產(chǎn)品質(zhì)量方面仍受許多市民質(zhì)疑。另外，馬自達同樣占16%，多數(shù)市民反映馬自達產(chǎn)品線單一，這些市民主要針對一汽馬自達產(chǎn)品更新過緩，新車不足而提出質(zhì)疑，部分市民則表示馬自達小事故較多。其他品牌除比亞迪占7%，福特占5%略高外都比較平均。調(diào)查分析證明，大部分市民對于品牌和價位的認知水平較高，而市民在購車時，也會更加看重品牌聲譽，其次是家人朋友的使用體驗與心得，而對于真正技術層面的指標，大部分市民的認知還不足。中小排量、時尚車型受青睞調(diào)研結果顯示，在車型方面，傳統(tǒng)的三廂家轎依然是最受歡迎，占38%，其次是SUV，占24%，兩廂家轎占22%。外觀方面，女性比較喜歡時尚個性的兩廂小車，而男性往往會喜歡充滿陽剛氣質(zhì)或者比較霸氣的SUV等車型，其次是豪華大氣的三廂家轎。對于選擇汽車動力方面，許多市民往往直接定位于對汽車排量的選擇，主要還是集中在1.6L~2.0L之間，占總調(diào)查人的65%，選擇1.6L以下排量車型的市民占17%。隨著汽車消費市場的理性化和國家相關政策的引導，市民在購車時，普遍能夠選擇相對排量較小的車型，這也對響應國家節(jié)能減排，減少青島汽車尾氣排放有積極作用。另外，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，汽車的價格和油耗對市民的購車影響也比較大，這也是影響市民選擇小排量車的一個主要原因。消費者購車首重車輛安全性氣派的外形、豪華的配置、十足的動力、優(yōu)惠的價格……多數(shù)市民在選車時都會細數(shù)這些購車的決定要素，在各類配置要素的取舍面前，不同的消費者持有各樣的觀點。不過，調(diào)查顯示，81%的市民都會將安全性作為首選的三大要素之內(nèi)，其次才是品牌和油耗。目前，消費者的購車觀念正在逐漸成熟，開始從關注價格、外觀等方面回歸到安全的本質(zhì)上來，消費者已經(jīng)對汽車安全性能的要求越來越高，盡管有些車輛的安全配置會損害其舒適度，也有可能將車價抬高，但在舒適性、價格等面前，安全重于一切。除了安全性，品牌也很重要，選擇品牌作為購車首選三大要素的市民與選擇價格的相當，同樣占32%，然后就是舒適性占26%，外形設計占23%。對于其他選擇要素，例如內(nèi)飾設計、動力性、操控性、維修保養(yǎng)費等也被許多市民列入其中，然而在“魚和熊掌不可得兼”的情況下，市民只能退而求其次，根據(jù)需要擇優(yōu)選擇。另外，值得注意的是，對于車輛售后服務、二手車保值率等方面，也越來越受市民關注，尤其是售后服務的好壞，在很大程度上影響了市民購車的選擇。維權意識增強，汽車質(zhì)量安全最受關心近年來，汽車及零部件相關的消費投訴每年都在遞增。有關數(shù)據(jù)顯示，2013年汽車及零部件的消費投訴，較往年增長五成。消費投訴的主要內(nèi)容是汽車經(jīng)銷商在銷售過程中存在服務漏洞，對汽車操作和保養(yǎng)的問題解釋不清，導致消費者使用不當造成車輛故障頻發(fā)，錯把服務問題歸結為汽車零部件存在質(zhì)量問題等。調(diào)查顯示，消費者購車后最擔心出現(xiàn)的問題依然是產(chǎn)品質(zhì)量，其次是安全問題，12%的人表示對購車后的售后問題比較重視，另外，還有少部分市民表示對于新購車輛的“貶值率”也非常重視。市民在購車及車輛使用過程中，往往會出現(xiàn)與經(jīng)銷商分歧的地方，對于如何維護自己的權益，絕大部分市民都會選擇首先和經(jīng)銷商或廠家協(xié)商，52%表示會因?qū)?jīng)銷商不滿而向廠家投訴。36%認為可以向媒體舉報，通過媒體幫助，進行維權，16%會選擇通過政府部門如工商等進行處理，另外還有一部分會選擇直接通過法律途徑進行維權。（青島財經(jīng)日報）