據(jù)南方小編了解，監(jiān)管部門對網(wǎng)貸新平臺成立條件進(jìn)行限制后，業(yè)內(nèi)漸漸達(dá)成共識，寒冬過后，良幣驅(qū)逐劣幣，小平臺良性退出，合規(guī)大平臺將迎來行業(yè)發(fā)展的春天。越是洗牌期，投資人越偏好收益率較低但穩(wěn)健可靠的大平臺，資金向大平臺聚攏。
深化到車貸細(xì)分領(lǐng)域，這一趨勢更加明顯。5家規(guī)模較大的車貸平臺微貸網(wǎng)、易貸網(wǎng)、投哪網(wǎng)、人人聚財(cái)、融金所，呈現(xiàn)出成為業(yè)內(nèi)巨頭的實(shí)力，累計(jì)撮合成交量合計(jì)上千億。其余成交量超過20億的車貸平臺不足十家，斷層明顯。
百億車貸大平臺 數(shù)量寥寥
網(wǎng)貸天眼數(shù)據(jù)顯示，截至目前，在2349家網(wǎng)貸平臺中，涉及車貸業(yè)務(wù)的P2P平臺達(dá)到1300多家，專注車貸業(yè)務(wù)的平臺300多家。累計(jì)撮合成交量超過100億的網(wǎng)貸平臺有30家左右，其中車貸平臺僅5家。
累計(jì)撮合成交量是考察一個平臺的重要指標(biāo)，能直觀反映平臺的實(shí)力以及投資人對平臺的信任。對于其他網(wǎng)貸平臺來說，100億成交量并不算很高的門檻。去年11月，團(tuán)貸網(wǎng)累計(jì)成交額超過100億時，其創(chuàng)始人兼CEO唐軍就曾說過： 累計(jì)交易額過百億是很普通的一件事。 這跟車貸平臺的 100億大關(guān) 形成了強(qiáng)烈對比。
車貸作為網(wǎng)貸行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，標(biāo)的金額小，風(fēng)險(xiǎn)小而分散，是其深受投資人青睞的重要原因。但是標(biāo)的金額小，也使其累計(jì)成交量的積累相對較慢，大平臺的形成隨之放緩。以剛剛突破100億的融金所為例，平臺汽車金融產(chǎn)品的占比超過80%，注冊人數(shù)超過33萬人，服務(wù)中小企業(yè)借款客戶24614家，車貸件均僅9萬元?？v觀車貸領(lǐng)域，5家百億平臺中最晚涉足相關(guān)業(yè)務(wù)的易貸網(wǎng)，是于2014年1月上線。這些數(shù)據(jù)清晰地反映出，百億車貸大平臺積累得極為不易，與其他標(biāo)的金額動輒上億的網(wǎng)貸平臺不可同日而語。
格局初定 老平臺站穩(wěn)腳跟
據(jù)零壹財(cái)經(jīng)發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融年度發(fā)展報(bào)告2016》顯示，從新車市場、二手車市場到汽車后市場，整個汽車金融市場蘊(yùn)含著萬億元級別的市場空間。車貸有抵押，期限短，利率相對較高，風(fēng)控風(fēng)險(xiǎn)小，在網(wǎng)貸行業(yè)中的優(yōu)勢相當(dāng)明顯。
但是做車貸業(yè)務(wù)的平臺數(shù)量多，老平臺已經(jīng)站穩(wěn)腳跟。據(jù)網(wǎng)貸天眼數(shù)據(jù)研究院不完全統(tǒng)計(jì)，6月P2P車貸行業(yè)成交額排名前22家平臺本月成交額為93.25億元，其中，前5家平臺成交額78.34億元，占比達(dá)84%。借款人、投資人、待收本金等方面都呈現(xiàn)出類似的趨勢，資源集中在幾大平臺手中，留給小平臺生存的空間已經(jīng)非常小。
而且車貸領(lǐng)域的盈利空間有限，網(wǎng)貸天眼研究員劉亞豐認(rèn)為： 目前，開展車貸業(yè)務(wù)的平臺較多，同質(zhì)化嚴(yán)重，綜合資金成本、運(yùn)營成本、推廣成本，各項(xiàng)成本加起來很高。 這也為小平臺的成長設(shè)置了不小的障礙。
目前行業(yè)發(fā)展的形勢以及監(jiān)管部門的要求，都鼓勵合規(guī)大平臺的發(fā)展，越來越多的小平臺選擇良性退出。隨著具體監(jiān)管細(xì)則逐步落地，驅(qū)逐劣幣的過程將加速。這些合規(guī)大平臺雖然發(fā)展緩慢，但走過監(jiān)管寒冬期后，將成為行業(yè)發(fā)展的巨頭，資源和競爭將日益聚焦到這些大平臺身上。新平臺再想分一杯羹，也很難與這些擁有忠實(shí)客戶群體和大量資金的大平臺進(jìn)行競爭。
來源：齊魯晚報(bào)
(來源:南^方^財(cái)^富^網(wǎng))