作為分享經(jīng)濟(jì)的業(yè)態(tài)之一，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（網(wǎng)約車）終于獲得合法的身份，拼車、順風(fēng)車出行方式也得到支持、鼓勵(lì)。 經(jīng)過9個(gè)多月漫長的“意見征求”后，《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》兩個(gè)規(guī)范車市場的文件已于近日正式出臺(tái)，新政將于11月1日起實(shí)施?！ 〗煌ㄟ\(yùn)輸部副部長劉小明28日在國新辦發(fā)布會(huì)上說，明確網(wǎng)約車的合法地位，以及平臺(tái)公司應(yīng)承擔(dān)的承運(yùn)人責(zé)任、具體的營運(yùn)條件和規(guī)范經(jīng)營行為的要求，將支持網(wǎng)約車平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展?！ I(yè)內(nèi)人士表示，此次新政體現(xiàn)了監(jiān)管部門“依法治理，規(guī)范經(jīng)營”的決心，有助于目前趨于無序競爭的用車出行市場回到健康發(fā)展的軌道。但新政效果如何，還有待通過地方細(xì)則制定與實(shí)際執(zhí)行環(huán)節(jié)來檢驗(yàn)?！ ?年報(bào)廢年限取消 去年10月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》，曾引起巨大爭議。其中，網(wǎng)約車應(yīng)將車輛更改為營運(yùn)性質(zhì)這一項(xiàng)，意味著報(bào)廢年限變?yōu)?年，這使很多專車司機(jī)萌生退意?！ ∠噍^此前的意見稿，《暫行辦法》不再要求網(wǎng)約車輛登記為“出租客運(yùn)”，即不必執(zhí)行8年報(bào)廢，而代之以60萬公里強(qiáng)行報(bào)廢?！ ?duì)此，滴滴出行發(fā)文回應(yīng)稱，《暫行辦法》在對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)、駕駛員和車輛實(shí)行許可管理的基礎(chǔ)上，取消了8年報(bào)廢的規(guī)定，改以行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)報(bào)廢，更符合兼職為主的網(wǎng)約車分享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)?！ 稌盒修k法》還刪除了原先的數(shù)量限制條款，規(guī)定原則上實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。滴滴出行認(rèn)為，這實(shí)際上給了市場、平臺(tái)及司機(jī)更大的自主權(quán)，并肯定了順風(fēng)車、拼車等新的出行方式?！ ≈档米⒁獾氖?，《暫行辦法》規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)需根據(jù)經(jīng)營區(qū)域向相應(yīng)的出租汽車行政主管部門提出申請(qǐng)，地方政府對(duì)網(wǎng)約車的具體管理標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)要求有一定的裁量權(quán)。這意味著網(wǎng)約車平臺(tái)將面臨上千個(gè)地方市縣的屬地線下審批和監(jiān)管?！ 〈蟊娊煌ǘ麻L兼總經(jīng)理?xiàng)顕秸f，對(duì)于網(wǎng)約出租車的車輛檔次、價(jià)格和牌照所在地等，新政未作明確規(guī)定，希望地方在制定細(xì)則時(shí)有所考慮，應(yīng)和出租車形成差異化經(jīng)營?！ ∷J(rèn)為，新政的效果重在執(zhí)行，尤其是對(duì)新政發(fā)布后繼續(xù)從事業(yè)務(wù)的不符合規(guī)范的車輛和人員，要切實(shí)追究法律責(zé)任。對(duì)于網(wǎng)約車輛保險(xiǎn)和從業(yè)人員納稅的具體規(guī)定，也應(yīng)盡快落地?！ 『罄m(xù)還有博弈過程 在規(guī)范發(fā)展網(wǎng)約車管理的同時(shí)，政府對(duì)傳統(tǒng)出租車（巡游出租汽車）的改革也提出了諸多思路?！ 蛾P(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，要深化巡游出租汽車改革分為改革經(jīng)營權(quán)制度、健全利益分配制度、理順價(jià)格形成機(jī)制、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 一直以來，社會(huì)上普遍擔(dān)憂，新型網(wǎng)約車的出現(xiàn)會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的出租汽車造成沖擊。某出租車公司員工對(duì)上證報(bào)記者透露，因?yàn)榫W(wǎng)約車的出現(xiàn)，公司之前的早晚兩班倒變成了一班，曾經(jīng)非?；鸨挠嗆嚐峋€也日益冷清。 楊國平也認(rèn)為，新政允許網(wǎng)約車實(shí)行市場化價(jià)格，尤其在交通高峰和特殊天氣條件下可以采取溢價(jià)，這樣可能會(huì)對(duì)出租車產(chǎn)生影響，比如造成出租車司機(jī)與乘客私自議價(jià)或者拒接揚(yáng)招業(yè)務(wù)行為?！ ♂槍?duì)這種情況，《指導(dǎo)意見》鼓勵(lì)巡游車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)。鼓勵(lì)巡游車通過電信、互聯(lián)網(wǎng)等電召服務(wù)方式提供運(yùn)營服務(wù)，推廣使用符合金融標(biāo)準(zhǔn)的非現(xiàn)金支付方式，拓展服務(wù)功能，方便公眾乘車。 劉小明認(rèn)為，網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的發(fā)展主要還是取決于乘客和市場?！ ∷忉屨f，兩者各有其特點(diǎn)，傳統(tǒng)出租車最大的特點(diǎn)是很公平，不管會(huì)不會(huì)用手機(jī)，大家都能夠公平地用。對(duì)于一些老同志，如果僅僅有網(wǎng)約車可能就是不方便。另外根據(jù)專家的研究，在出租需求比較集中的區(qū)域，傳統(tǒng)出租車可能運(yùn)行起來更加節(jié)約。因?yàn)樗钦▋r(jià)，所以本身就實(shí)現(xiàn)了平峰、高峰的內(nèi)部交叉補(bǔ)貼，價(jià)格是公開透明的，不會(huì)像網(wǎng)約車碰到惡劣天氣時(shí)動(dòng)態(tài)加價(jià)的問題?！ 靶抡雠_(tái)只是第一步，相當(dāng)于制定了一個(gè)框架，后續(xù)還要通過各地出臺(tái)的細(xì)則來填充，這仍將是一個(gè)各方博弈并考驗(yàn)監(jiān)管者智慧的過程?！睏顕竭@樣預(yù)言。（上海證券報(bào)）