上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“根據(jù)車險費(fèi)改，未來車險定價隨人因素將提高，而考核的方式除了違章等硬性指標(biāo)外，還有駕駛員的行為，比如超速，急剎車、急轉(zhuǎn)彎等?！鄙鲜鰞?nèi)容均需要利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)測算來實現(xiàn)?！ ∮腥萄袌箢A(yù)測，目前我國車險市場規(guī)模約5000億元，并保持著年復(fù)合15%的增長速度，如果車險費(fèi)率市場化放開，UBI（基于駕駛?cè)笋{駛行為數(shù)據(jù)的差異化車險）的滲透率在2020年達(dá)到25%，UBI將面臨3000億元的市場規(guī)模，空間廣闊。從海外經(jīng)驗來看，UBI車險是過去幾年保險公司發(fā)展最快的業(yè)務(wù)之一。假設(shè)中國的保險公司同樣大力發(fā)展UBI保險，那么車險互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將迎來加速發(fā)展期?！ 〈送?，保險“新國十條”中也明確提出要“鼓勵保險產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新，切實增強(qiáng)保險業(yè)自主創(chuàng)新能力，積極培育新的業(yè)務(wù)增長點。支持保險公司積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)促進(jìn)保險業(yè)銷售渠道和服務(wù)模式創(chuàng)新”?！ ∈聦嵣希谲嚶?lián)網(wǎng)的概念下，受益最多的還是車險行業(yè)。目前，人保、平安、太平洋早已在布局車載信息服務(wù)。人保財險是騰訊路寶盒子的合作伙伴，而平安也已經(jīng)在上海、上海、深圳、南京四個城市推出了各自的車載信息服務(wù)產(chǎn)品?！ ‰U企細(xì)分市場創(chuàng)新機(jī)會多 事實上，車險費(fèi)改的實施將定價權(quán)還給市場，市場競爭的結(jié)果是未來險企將尋求差異化發(fā)展道路，包括一些細(xì)分市場的保險產(chǎn)品以及比價平臺的誕生等?！ 《辔回旊U業(yè)內(nèi)人士對記者表示，對于此次費(fèi)改，大型保險公司擁有更多理賠、核保等數(shù)據(jù)優(yōu)勢，綜合服務(wù)水平更高。但對于一些中小保險公司而言，因體量小，相對靈活，則帶來更多發(fā)展創(chuàng)新的機(jī)會，尤其在細(xì)分市場上?！ ±纾媳娋蛯ｉT針對女性車主群體推出“女性車險”產(chǎn)品。據(jù)了解，為了更好地為女性服務(wù)，合眾的查勘車甚至都將被漆成粉色，同時會推出更多有針對性的女司機(jī)專屬服務(wù)，比如贈送美甲券、限行當(dāng)日幫助接送孩子等?！ ?jù)悉，隨著保險銷售互聯(lián)網(wǎng)化，2014年互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險保費(fèi)收入505.7億元，其中車險483.4億元，占比95.58%。而通過互聯(lián)網(wǎng)銷售保險的優(yōu)勢在于客戶群體大，營銷成本低，伴隨車險費(fèi)率市場化推進(jìn)，比價網(wǎng)站的生存基礎(chǔ)擴(kuò)大?！ ￡愇闹疽苍硎荆骸吧虡I(yè)車險費(fèi)改落地，將拉大不同保險公司之間的價格差距。價格差距更大了，對老百姓(85.72, -0.45, -0.52%)來說，比價變得更必要。”他同時指出：“費(fèi)改前，不同公司間會相差大概30%左右，費(fèi)改后，不同公司間會相差更大，因此比價非常有必要?！薄 〈送?，以眾安保險為代表的互聯(lián)網(wǎng)保險公司，也已參與到車險改革的盛宴。日前，保監(jiān)會同意眾安保險在業(yè)務(wù)范圍中增加“機(jī)動車保險，包括機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險和機(jī)動車商業(yè)保險”和“保險信息服務(wù)業(yè)務(wù)”，這也標(biāo)志著首家網(wǎng)絡(luò)車險公司的誕生。 □觀點 促進(jìn)財險行業(yè)轉(zhuǎn)型升級 據(jù)太平洋產(chǎn)險相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，改革后，商業(yè)車險費(fèi)率與風(fēng)險更加匹配，眾多駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車主將享受到更低的車險費(fèi)率?！ ∫皇遣捎谩败囆投▋r”，保費(fèi)定價更公平?！败囆投▋r”的本質(zhì)是以車型作為定價的參考依據(jù)，針對不同安全系數(shù)、不同維修成本的車輛區(qū)別定價?！ 《潜ＹM(fèi)優(yōu)惠更科學(xué)，駕駛習(xí)慣良好，保費(fèi)將更低。如客戶連續(xù)3年沒有發(fā)生賠付，保費(fèi)最多可比上年優(yōu)惠40%?！ 氨１O(jiān)會明確了基準(zhǔn)保費(fèi)的計算方法，增加了費(fèi)率調(diào)整系數(shù)，下放部分費(fèi)率調(diào)整權(quán)力，這將釋放保險公司發(fā)展創(chuàng)新的活力，也會激發(fā)行業(yè)組織自我管理的動力?！睂ν饨?jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)院教授王國軍表示，市場化的方向也是商業(yè)車險發(fā)展的必然趨勢。改革后的車險條款費(fèi)率更加科學(xué)合理，符合我國的國情。 王國軍認(rèn)為，隨著改革的逐漸推開，保險公司在競爭中也會不斷豐富自己的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多個性化、差異化的商業(yè)車險保障和服務(wù)。由于不同公司之間的保費(fèi)報價差異可能會更大，他同時提醒消費(fèi)者，投保時更要注意“貨比三家”。（京華時報）