近年來,隨著消費(fèi)者生活水平的日益提高,消費(fèi)貸款也日漸火爆。有數(shù)據(jù)顯示,2014年中國的汽車金融市場規(guī)模為4000億元到5000億元。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù),2015年年底,汽車消費(fèi)金融市場金額將達(dá)到6700億元。面對如此龐大的市場,除了銀行之外,汽車金融公司也想分一杯羹。

  自2004年首批汽車金融公司正式成立以來,十多年的時間,中國汽車金融行業(yè)從小到大,截至去年,總資產(chǎn)規(guī)模超過3400億元,總貸款余額超過3200億元,整體實(shí)現(xiàn)凈利潤超過58億元。

  不過《證券日報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然許多汽車金融公司打出了零首付低利息購車的宣傳語,但實(shí)際上,其利率卻并不低,平均利率在20%左右,接近基準(zhǔn)利率的4倍。

  汽車金融搶占消費(fèi)貸市場

  目前個人汽車消費(fèi)貸款方式主要有銀行汽車貸款、汽車金融公司、整車廠財(cái)務(wù)公司、信用卡購車分期付款等。

  銀行汽車貸款需要申請人提供戶口本、房產(chǎn)證等資料,通常還需以房屋做抵押,并找擔(dān)保公司擔(dān)保,繳納保證金及手續(xù)費(fèi),一般首付款為車價的30%,貸款年限一般為3年,需繳納車價10%左右的保證金及相關(guān)手續(xù)費(fèi)。

  汽車金融公司不需貸款購車者提供任何擔(dān)保,購車者只要有固定職業(yè)和居所、穩(wěn)定的收入及還款能力,個人信用良好即可。首付比例低,按照《汽車貸款管理辦法》的規(guī)定,貸款時間最長為5年,首付最低為車價的20%,不用繳納抵押費(fèi)。

  整車廠財(cái)務(wù)公司需提供所購車輛抵押擔(dān)保,申請人應(yīng)有穩(wěn)定的職業(yè)、居所和還款來源、良好的信用記錄等,首付最低為車價的20%,最長年限為5年,其利率通常要比銀行略高、比汽車金融公司略低。

  信用卡分期購車是銀行推出的一種信用卡分期付款業(yè)務(wù),采用信用卡分期購車不存在貸款利率,銀行只收取手續(xù)費(fèi),不同分期的手續(xù)費(fèi)率各有不同。

  作為汽車貸款的后來者,汽車金融公司近些年發(fā)展迅猛。今年第一季度,比亞迪(76.00, 0.00, 0.00%)汽車金融公司宣告設(shè)立,由此建立了比亞迪自有的汽車金融服務(wù)體系。此外,奇瑞、江淮、廣汽也已經(jīng)成立汽車金融公司,而吉利、長城、福田的汽車金融公司亦在籌劃中。

  同年,中國銀行業(yè)協(xié)會汽車金融專業(yè)委員會正式成立,上汽通用汽車金融有限公司為主任單位,豐田汽車金融、大眾汽車金融、福特汽車[微博]金融、奇瑞徽銀汽車金融、廣汽匯理汽車金融公司為副主任單位。委員會的職責(zé)為,宣傳與推行汽車金融理念、推動行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。

  銀監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示,截至2014年年末,汽車金融公司資產(chǎn)為3403.33億元,貸款余額(含融資租賃)為3204.37 億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤58.79 億元,全年累計(jì)發(fā)放的經(jīng)銷商庫存車貸款對應(yīng)車輛347.32 萬輛,零售貸款車輛225.53 萬輛,個人汽車消費(fèi)貸款占銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)的55%以上,其中新能源汽車貸款10.88 億元。

  2014年年末汽車金融公司資產(chǎn)質(zhì)量保持穩(wěn)定,平均資本充足率為16%,不良資產(chǎn)為13.28 億元,不良資產(chǎn)率為0.38%,同比下降0.03 個百分點(diǎn)。

  汽車金融公司利率高

  為了搶占銀行消費(fèi)貸款市場,不少汽車金融公司紛紛推出了多種貸款買車方案,聽起來十分誘人。例如上海大眾針對桑塔納推出的兩年零利率貸款購車優(yōu)惠,購車的消費(fèi)者最低只需首付30%,即可將桑塔納開回家。余款在兩年內(nèi)付清;以售價為8.49萬元的新桑塔納1.4L手動風(fēng)尚版為例,月供最低只要2476.25元;以售價13.68萬元的新桑塔納1.4T DSG尊享版為例,最高節(jié)省利息支出達(dá)萬元以上。

  不過,廣告打得響亮,實(shí)際利率卻并不低。國內(nèi)較大的豐田金融提供的購車方案實(shí)際年化利率都在20%左右,比銀行基準(zhǔn)貸款利率5.50%高出不少。

  例如購買一輛價格20萬元的車,在豐田金融選擇輕松融資產(chǎn)品貸款,選擇首付30%車款、尾款40%車款、貸款期限24個月的方式,每月月供高達(dá)3884.19元。也就是說一輛20萬元的車,消費(fèi)者一共需要花費(fèi)23.32萬元,利息需要花費(fèi)3.32萬元,以此計(jì)算,2年期的年化利率為11.9%。

  但是,上述利率僅為理想中的利率水平,一位購車人告訴本報記者,在該金融公司買車,要支付1500元的手續(xù)費(fèi),還要繳納幾千元的保險保證金,此外還需在指定公司購買保險,更為重要的是,購買新車不能享受到折扣,新車損失折扣加上各種手續(xù)費(fèi),加在一起差不多2萬元。若以此計(jì)算,消費(fèi)者在汽車金融公司購車的貸款成本已經(jīng)為20%左右。

  該金融公司的客服告訴《證券日報》記者,公司針對不同的消費(fèi)者制定了不同的貸款產(chǎn)品,比如隨心貸就十分適合沒有太多收入的年輕人,這款產(chǎn)品年限長,貸款利率較低,首付比例低至20%,由于還款周期長,因此分?jǐn)偟矫吭碌呢?fù)擔(dān)就比較小。開心貸、平衡貸等產(chǎn)品的月供就相對較高,消費(fèi)者需根據(jù)實(shí)際情況自行選擇。

  根據(jù)測算,本報記者發(fā)現(xiàn),汽車金融公司的貸款產(chǎn)品,在僅貸款環(huán)節(jié)的年化利率基本都在11%-12%區(qū)間,較低的隨心貸為10.8%左右,但是由于所有汽車金融公司貸款均無法享受保險與新車的折扣,因此算下來的實(shí)際年化利率水平在20%左右,與央行[微博]規(guī)定的民間高利貸即同期貸款利率的4倍水平接近。

  銀行消費(fèi)貸門檻高

  銀行是汽車金融的先行者,然而由于銀行的風(fēng)控體系與較為繁瑣的流程,銀行的汽車金融蛋糕正在被一步一步被瓜分。一位4S店的銷售人士對《證券日報》記者表示,銀行貸款要求比較高,要有流水證明或者抵押物等,征信記錄不好也不能獲得貸款,因此不建議消費(fèi)者通過銀行貸款。

  融360數(shù)據(jù)顯示,目前上海地區(qū)可供消費(fèi)者進(jìn)行貸款的銀行并不多,只有工商銀行(5.18, -0.05, -0.96%)、中國銀行(4.45, -0.05, -1.11%)、農(nóng)業(yè)銀行(3.74, -0.03, -0.80%)、建設(shè)銀行(6.63, -0.06, -0.90%)、郵儲銀行、花旗銀行等幾家銀行可以選擇,且銀行的首付比例最低為30%,貸款年限最長不能超過3年。

  以農(nóng)業(yè)銀行為例,貸款人需要提供戶籍證明、本地房產(chǎn)證明,若非本地戶籍需在本地繳納3年以上社?;蛟诒镜赜蟹慨a(chǎn)。單單房產(chǎn)證明一條已經(jīng)將大部分消費(fèi)者攔在門外。

  與汽車金融公司相比,銀行也有自己的優(yōu)勢,比如貸款利率較低。如,農(nóng)業(yè)銀行汽車貸款,12月期限的利率僅為6.6%,加上一次性支付的手續(xù)費(fèi)率4.5%,一年期貸款成本為11.1%左右?;ㄆ煦y行、工商銀行等銀行的利率也基本在11%左右,成本較低。

  一位股份制銀行信貸負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示,消費(fèi)貸是這兩年銀行之間爭奪資源的主戰(zhàn)場,利率水平應(yīng)當(dāng)說不算高,如果加上一些附加的隱性支出,總成本應(yīng)該在15%左右,還是要低于其他渠道。

  互聯(lián)網(wǎng)金融公司興起

  一份調(diào)查表明,中國已有74.5%的消費(fèi)者認(rèn)可貸款購車的消費(fèi)方式,預(yù)計(jì)未來3年到5年我國的購車貸款率將達(dá)到40%-50%。而目前北美市場的購車貸款率達(dá)80%以上,印度為70%左右,巴西為50%左右。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù),2015年年底時,汽車消費(fèi)金融市場金額將達(dá)到6700億元。

  火熱的市場也引起了互聯(lián)網(wǎng)金融公司的注意。愛錢幫早在2014年年底推出愛車貸項(xiàng)目,聯(lián)手線下專業(yè)車貸團(tuán)隊(duì),根據(jù)車貸行業(yè)特點(diǎn),打造成1個月到3個月的短期理財(cái)項(xiàng)目。

  近日,融冠金融推出了第一款產(chǎn)品“卡車貸”,這是中國第一個專注于商用車的互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)產(chǎn)品。而國內(nèi)首家汽車互聯(lián)網(wǎng)金融平臺第1車貸目前已經(jīng)為300多家二手車商提供了金融服務(wù)。專注汽車金融領(lǐng)域的元寶365上線僅4個多月成交額就達(dá)1.5億元,用戶數(shù)量為2.9萬人。(證券日報)