汽車(chē)金融剖析
陳小姐對(duì)這種貸款模式很不解：“我的車(chē)竟然還能再貸款第二次？如果最后還不了錢(qián)，這車(chē)到底是屬于誰(shuí)的呢？”
“一輛20萬(wàn)元的新車(chē)，操作得好，可重復(fù)抵押四五次，可貸款到四五十萬(wàn)元?！?廣東南方金融創(chuàng)新研究院秘書(shū)長(zhǎng)徐北在沙龍上透露。
通常情況下，汽車(chē)二押過(guò)程中，借款人一般是知情的，有獲得更高貸款額度的需求。出現(xiàn)“二押車(chē)”有兩種情況：其一是平臺(tái)自身業(yè)務(wù)操作不夠規(guī)范，為了擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，明知借款人已經(jīng)將車(chē)輛質(zhì)押給A公司的情況下，B公司再次接受其二次抵押；另一種情況是，因?yàn)椴煌镜膶徍肆鞒逃袝r(shí)間差，導(dǎo)致二押的現(xiàn)象存在。例如，某客戶(hù)通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商貸款購(gòu)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商卻在相隔時(shí)間較短的情況下，先后在兩家公司辦理抵押貸款，兩家公司都可能查不到借款人的抵押信息，出現(xiàn)兩家公司都審核通過(guò)的情況。
“二押”致惡性搶車(chē)事件頻發(fā)
小小金融CEO劉小峰表示，在網(wǎng)貸限額令出臺(tái)之后，不少網(wǎng)貸平臺(tái)涌向小額分散、符合監(jiān)管且市場(chǎng)潛力巨大的車(chē)貸市場(chǎng)，使得車(chē)貸競(jìng)爭(zhēng)激烈。在考核壓力下，車(chē)貸平臺(tái)資產(chǎn)端團(tuán)隊(duì)降低風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)的可能性也就提高，甚至?xí)霈F(xiàn)明知車(chē)輛已經(jīng)押證，仍以押車(chē)向車(chē)主發(fā)放貸款。一旦車(chē)主還款逾期，多家車(chē)貸平臺(tái)將陷入抵押物即車(chē)輛的處置糾紛，甚至出現(xiàn)搶車(chē)的現(xiàn)象，讓借款人、其他平臺(tái)、擔(dān)保公司和銀行陷入多方糾紛漩渦。
廣州市普惠金融協(xié)會(huì)常務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)肖清源則指出，汽車(chē)抵押消費(fèi)貸款平臺(tái)帶來(lái)極大的壞賬壓力，而最終傷害的是投資人。
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“涉眾型”經(jīng)濟(jì)犯罪成今年打擊重點(diǎn)
“這類(lèi)騙局表面很難看出問(wèn)題，但一旦崩盤(pán)，涉案人員往往數(shù)以萬(wàn)計(jì)，很有可能引發(fā)新的社會(huì)問(wèn)題?！碧苿θ刂赋?。