柏林新機(jī)場早已負(fù)債累累計(jì)劃再貸款11億歐元

臣財(cái)貸款網(wǎng)5月18日訊，遲未能開放的柏林勃蘭登堡國際機(jī)場（BER）計(jì)劃向銀行再貸款11億歐元。特別令人氣憤的是，若機(jī)場無法償還債務(wù)，納稅人就要為此埋單。

周一（5月16日），機(jī)場方面表示：作為機(jī)場所有者，聯(lián)邦政府、柏林還有勃蘭登堡無疑要為此貸款作擔(dān)保。目前，由于資金短缺，融資時(shí)間變得緊迫。

總投資已達(dá)69億歐元

去年，聯(lián)邦政府、柏林和勃蘭登堡已經(jīng)決定為這個(gè)“問題工程”再撥款26億歐元，這意味著至今為止柏林新機(jī)場總投資費(fèi)用已高達(dá)69億歐元，其中53.4億歐元用于機(jī)場建設(shè)，其余用于項(xiàng)目擴(kuò)展、利息支付和資本緩沖。

柏林、勃蘭登堡和聯(lián)邦政府將此次11億歐元的額外貸款視為“合伙人”貸款。按照各自所占的機(jī)場股份比例，柏林和勃蘭登堡各承擔(dān)費(fèi)用的37%，聯(lián)邦政府則需承擔(dān)26%。這項(xiàng)貸款的還款期為20年，按照文件，機(jī)場方面必須根據(jù)“市場普遍情況”支付利息。

機(jī)場早已負(fù)債累累

機(jī)場方面已經(jīng)負(fù)債累累，而計(jì)劃從銀行得到的這11億歐元貸款將使柏林新機(jī)場的負(fù)債狀況雪上加霜。機(jī)場最遲要在10年后開始還款。至今，機(jī)場在銀行欠債累計(jì)已達(dá)24億歐元。這些債務(wù)均由聯(lián)邦政府、柏林和勃蘭登堡來做擔(dān)保。

必須得到歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)

為了追加更多的保證金，機(jī)場所有者需要得到歐盟委員會(huì)的同意。具體決策預(yù)計(jì)將在夏天出臺(tái)。按計(jì)劃，柏林新機(jī)場將在明年年末投入使用，機(jī)場方面表示：“如果問題得不到解決，那么項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度只能滯后，這無疑會(huì)阻礙啟用計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

作為項(xiàng)目監(jiān)事會(huì)主席，柏林市長米夏埃爾？米勒（MichaelMller）在去年冬天講到：逐漸明晰的是，歐盟委員會(huì)將同意22億歐元的撥款，但仍不確定另外4億歐元的緩沖資金能否得到批準(zhǔn)。

機(jī)場現(xiàn)任總裁穆倫菲爾德（KarstenMhlenfeld）希望，機(jī)場能從2020年起實(shí)現(xiàn)資金獨(dú)立，從2025年起開始能夠償還債務(wù)。

盡管這個(gè)原定于2011年投入使用的新機(jī)場問題不斷，但美國著名信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪(Moodys)仍然認(rèn)為，對(duì)柏林新機(jī)場的投資相對(duì)而言算是一項(xiàng)安全的投資。根據(jù)穆迪信用評(píng)級(jí)，柏林新機(jī)場為A1級(jí)別，在共21個(gè)評(píng)級(jí)級(jí)別中位列第五，屬于投資品質(zhì)優(yōu)良。

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