除此之外,作為直營模式的代表,順豐的資產(chǎn)負債率要高于行業(yè)的平均水平。如果從金融機構大幅舉債,無疑會增加企業(yè)的資金成本,順豐想要在金融業(yè)務上大展拳腳還有一定的難度。

  “順手付的產(chǎn)品結構很簡單,目前來看,順豐具體想怎么做,他們可能沒有想清楚。在一些零星的市場,順豐還是可以做,但是如果不能找到一個很大的場景并且做大的時候,那么公司在戰(zhàn)略規(guī)劃時肯定會存在猶豫,對業(yè)務的重視程度也會慎重考慮?!毖檠哉f。

  從嘿客、順豐家到順豐優(yōu)選,順豐商業(yè)是“雞肋”嗎?

  2015年9月30日,順豐控股將順豐電商、順豐商業(yè)100%股權分別以人民幣1元轉讓給明德控股持股76%的順豐控股集團商貿(mào)有限公司(下稱順豐商貿(mào)控股)。

  根據(jù)鼎泰新材2016年5月30日發(fā)布的公告:“已剝離業(yè)務商業(yè)板塊”自2013年至2015年造成的虧損分別是-1.26億元,-6.14億元,-8.66億元,三者相加近-16.1億元。虧損的原因:“主要是因為順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設線下門店所致”。

  順豐嘿客是在2014年才正式開業(yè)的,可見2013年虧損的1.26億元主要由于順豐的電商業(yè)務帶來,即順豐優(yōu)選。

  2014年5月18日,順豐開始在全國范圍內(nèi)大面積開店,取名“嘿客”。起初店里不擺任何的實體商品,也沒有庫存,只有滿墻的二維碼??腿送ㄟ^掃碼下單,不能現(xiàn)場取貨。到2014年年底,順豐嘿客在全國擁有近3000家店,很多店長由快遞員轉崗而來,很多店員是快遞員的家屬。

  在順豐的老員工看來,順豐當時太急了,導致之后兩年都在糾正當時的錯誤,主要是因為門店位置不合理和人員素質(zhì)參差不齊。

  在順豐工作8年多的張少華(化名)曾經(jīng)在深圳負責管理20多家嘿客店。跟據(jù)他的了解,在正式開業(yè)之前,“嘿客”連名字都沒有最終確定?!爱敃r我們的任務是到處找店面,不管業(yè)績怎么樣,沒有這方面的壓力。直到2015年的3、4月份,壓力才開始來了,因為虧損的數(shù)據(jù)差不多都出來了?!?/p>

  開業(yè)后,由于生意沒有什么起色,順豐嘿客開始改名為“順豐家”,Logo也從黑色變成了順豐優(yōu)選的淺綠色。更大的改變是,店里開始銷售包括水果、大米、肉類、海鮮以及牛奶等在內(nèi)的商品,逐漸從一家“二維碼商店”變成順豐優(yōu)選的線下門店。原本獨立運營的嘿客和順豐優(yōu)選被整合成為順豐商業(yè)事業(yè)群,由原來負責順豐航空和順豐優(yōu)選的李東起擔任事業(yè)群CEO。

  順豐開設實體店,一方面是想幫助快遞員減輕壓力,減少重復投遞的次數(shù);另一方面是希望匯聚人氣,為順豐優(yōu)選引流。說的時髦一點,是想成為線下的入口。線下門店也是順豐布局冷鏈的其中一個環(huán)節(jié)。

  然而嘿客不僅沒有一炮而紅,反而成為順豐集團的負擔。界面新聞記者過去兩年多次去實地拜訪嘿客、順豐家和順豐優(yōu)選,發(fā)現(xiàn)門店里的客人寥寥無幾,店員的工作積極性也不高。根據(jù)張少華的介紹,他在深圳所負責區(qū)域里的20多家店,絕大部分的店長都已經(jīng)離職。

  2016年的下半年,順豐繼續(xù)糾錯,將“順豐家”更名為“順豐優(yōu)選”。但公告顯示,對順豐電商、順豐商業(yè)在2015年9月30日全部股東權益采用市場價值法進行了評估,評估值合計為-525,460.55元,可見順豐商業(yè)面臨的困境。

  從業(yè)務的層面來說,嘿客和順豐優(yōu)選早已經(jīng)都屬于商業(yè)事業(yè)群,線上線下保持品牌的一致性有利于促進電商業(yè)務的發(fā)展。

  在2017年的年會上,王衛(wèi)反思說:“這兩三年,順豐的確做了很多創(chuàng)新的變革,折騰了很多三線的同事,來自于不同BG(事業(yè)部)的同事在組織架構不斷變化中受到很多折磨,這一點我心里非常難過,很多同事離開了......順豐從外部看很平穩(wěn),但是內(nèi)部發(fā)生了很大的變化。”

  根據(jù)順豐商業(yè)內(nèi)部人士的透露,順豐正在有選擇性地關掉一部分線下門店。而據(jù)張少華所知,深圳目前有大概130家“順豐優(yōu)選”,比之前的280家少了一半。

  除了線上線下統(tǒng)一名字以外,順豐優(yōu)選還開始采取店鋪委托管理模式,無論是順豐內(nèi)部的人,還是外面的人都可以承包現(xiàn)有門店,或者開新店,不需要加盟費,但是需要一筆10-30萬的保證金,而且需要自負盈虧。

  在張少華看來,這種委托承包制仍然有一定的風險,他說:“現(xiàn)在承包的門店,承包人決定是否要承包的首選條件是門店自寄自取夠不夠多,對商品銷售這塊倒不關心。”

  為此,他特意算了一筆賬,假設門店一天自寄150票(平均值),那就是150x2(每票的提成)=300元;自取50票x0.8(提成)=40元,快件收入就是340,還沒計算重量提成、保價提成,那收入就是340x30等于10200元。基本能夠抵消一家店的固定成本,如果商品銷售還可以,就能賺到錢。

  順豐優(yōu)選經(jīng)歷了兩年多的糾錯期之后逐漸有了一個新的面貌。但是,不能孤立地看待順豐商業(yè)目前的發(fā)展。

  李東起2013年在接受第一財經(jīng)的專訪時表達過一個觀點:順豐選擇切入電商領域,一方面是希望將它做成集團的一個新增長點,但是更重要的目的是希望能夠通過生鮮電商布局冷鏈領域,為將來服務于其他電商平臺積累經(jīng)驗。

  根據(jù)國海證券今年2月20日發(fā)表的研究報告,順豐已擁有45個正式投運的冷運倉庫、162臺自有冷運車和9700臺外部儲備冷運車,能夠運營往返上海、上海、廣州、深圳、嘉興、杭州、濟南等地的32條運輸線路。

  另據(jù)東北證券今年2月14日發(fā)表的研究報告,2015年,順豐生鮮冷鏈配送近1100萬件,增速超7倍,順豐正在全國范圍積極布局冷鏈。除了生鮮之外,還在積極布局醫(yī)藥領域,綜合實力領先國內(nèi)快遞企業(yè)。

  德勤2016年6月發(fā)布的《中國物流產(chǎn)業(yè)投資促進報告》指出,中國的冷鏈物流市場是一個高度分散的市場,全國有超過50萬家第三方物流服務提供商,但即使其中最大的一些也占不到市場份額的2%。這是順豐的機會所在。

  但是報告同樣指出,冷鏈行業(yè)存在初期投入額高、運營成本及運營風險大、消費者溢價接受度低等困境,造成收回投資慢、整體盈利性差等行業(yè)普遍問題。這也是順豐的挑戰(zhàn)所在。

  豐巢科技站穩(wěn)腳跟,何時盈利?

  過去兩年時間,中國一二線城市的很多小區(qū),辦公樓里都出現(xiàn)了一排排,被刷成不同顏色的快遞柜。這是多家公司為了搶占“最后一公里”而設置的,豐巢科技是其中的一支主力軍。

  今年1月5日,成立還不到2年的豐巢科技宣布了一筆25億元的A輪融資,由鼎暉投資領投,鐘鼎投資、國開創(chuàng)新資本,熠遙投資等跟投。原股東包括申通,中通,韻達和普洛斯繼續(xù)追加投資。融資完成后,順豐依然是豐巢的第一大股東,占比30.86%。

  按照豐巢的說法,豐巢快遞柜在一年半時間內(nèi)覆蓋了全國74個城市,投放4萬組快遞柜,格口數(shù)量約300萬,日均包裹處理量為快遞柜行業(yè)第一。

  豐巢的地位在某種程度上也是燒錢燒出來的。

  根據(jù)鼎泰新材發(fā)布的公告,2015年豐巢的收入只有1.7萬元,虧損3686萬。2016年前三個季度,豐巢的收入是483萬,虧損1.57億。虧損的原因一方面是因為柜子給快遞員和用戶免費使用,一個柜子的采購成本達到3萬元,這還沒有算地面推廣人員的工資和電費;另一方面前期各家公司為了進入小區(qū)和寫字樓,需要向物業(yè)方繳納一筆進場費。

  快遞柜吸引了不少入局者。其中市場占有率比較高的是上市公司三泰控股(SZ.002312)旗下的速遞易、中集電商旗下的e棧、南京魔格旗下的格格貨棧。

  豐巢和上述幾家都不太一樣,其他幾家快遞柜經(jīng)營公司都不是快遞業(yè)的專業(yè)軍,沒有自己的配送隊伍,大部分只提供“收”的功能。由于申通、中通和韻達都已經(jīng)入股豐巢,所以通達系和順豐都沒有開放接口給速遞易等競爭者。在“寄”的方面,必須要依賴和其他快遞公司的合作,比如e棧主要是和EMS合作。

  速遞易上海的一名員工告訴界面新聞記者,春節(jié)之后,各家公司都已經(jīng)開始對快遞員收費,按照格子的大小收取的費用從0.2元/格到0.5元/格不等。除了對快遞員收費以外,有的公司針對客戶“寄快遞”也會收取一筆傭金,豐巢收取的比例大概是10%。

  豐巢的一位管理者曾告訴界面新聞記者,現(xiàn)在快遞柜的使用率在80%以上,因為可以幫助快遞員節(jié)省時間,增加收入,收取一定的費用不會影響使用率。而在收費之后,2017年豐巢的收入可能會破億。

  在快遞柜領域,豐巢的優(yōu)勢是很明顯的:背靠中國幾大快遞巨頭,得到資本的青睞。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的《快遞行業(yè)十三五規(guī)劃》,智能快件箱投遞快件占比要從2015年的2%上升到10%,這也意味著接下來的三年,快遞柜的業(yè)務量將會至少翻番。

  事實上,除了順豐商業(yè),順豐金融和快遞柜,順豐還在發(fā)展同城物流,還投資了深圳智航無人機公司,和上市公司煉石有色(SZ.000697)以及成都中科航空發(fā)動機公司共同成立一家名為朗星無人機系統(tǒng)的公司。二者能夠提供物流無人化的解決方案

  王曉艷說,“順豐嘗試的這些方向都跟自己的主營業(yè)務有關系,業(yè)務拓展沒問題,但是能拓展到什么程度需要一定的時間才能下結論,前提是一定要圍繞著自己的主業(yè)去做延伸?!?/p>

  王衛(wèi)曾在順豐的敲鐘儀式上說過,順豐上市不代表上岸。確實,從現(xiàn)實情況來看,王衛(wèi)和他的團隊需要解決的問題還很多。