最近一年來,有關(guān)貨幣投放過多的觀點(diǎn)成為輿論主流。有關(guān)專家所持的主要論據(jù)是我國的存款總量超過100萬億,M2與GDP之比已升至1.82,在世界上屬偏高水平。

從表面上看,這些論據(jù)有一定的道理,并已成為決策層的參考要素之一。但實際上,只要分析一下央行的資產(chǎn)負(fù)債表,客觀回顧一下過去幾年的貸款投放情況,我們就能馬上明白,以上觀點(diǎn)是有失偏頗的,其所持理據(jù)反映的僅是一種表面現(xiàn)象,對決策層的誤導(dǎo)作用比較明顯。

首先,用于國內(nèi)的流動性目前只有72萬億,而絕非是100萬億。自2003年以來我國國際收支持續(xù)順差,人民幣因此出現(xiàn)了明顯的升值預(yù)期,以至境內(nèi)個人、企業(yè)和單位都不愿意持有外匯,都爭著紛紛結(jié)匯或借入外債,境外熱錢也紛紛流入,并通過轉(zhuǎn)換成人民幣資產(chǎn)而獲取可觀的息差和匯兌收益。為了維護(hù)人民幣匯率的基本穩(wěn)定或避免升值過快傷害國內(nèi)企業(yè)的出口競爭力,央行不得不從外匯市場持續(xù)購入大量外匯。央行用于購匯的資金表面上來自外匯占款,但實際上來自央行通過法定存款準(zhǔn)備金率和央票(即央行發(fā)行的債券)兩種手段從商業(yè)銀行處借入的巨額資金。企業(yè)、單位和個人結(jié)匯后增加了人民幣存款,但這些存款形成的流動性中的相當(dāng)一大部分被央行從商業(yè)銀行處借走以后,銀行是無法憑藉它們再發(fā)放貨款的。央行從銀行處借到資金并購買外匯后,只能將外匯資臣財貸款網(wǎng)資或應(yīng)用到境外,并最終形成了央行龐大的外匯儲備及中投的外匯資產(chǎn)。從整個過程和兩家機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)負(fù)債表可以看出,商業(yè)銀行共有約28萬億客戶存款形成的資金被央行借走、用于購匯并投放到境外去了。這一大塊流動性根本沒有流入國內(nèi)實體經(jīng)濟(jì),而是流向境外金融市場了。

第二,就個人以及制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)行業(yè)的企業(yè)而言,中國當(dāng)前的人民幣貸款總量只有約52萬億,而不是統(tǒng)計數(shù)據(jù)里邊的68萬億。為什么會出現(xiàn)感覺上如此之大的偏差,主要是因為2009年的大規(guī)模刺激計劃使當(dāng)年的新增貸款從上一年的4.91萬億被大幅提高至9.59萬億元,增幅高達(dá)95%。而這些新增貸款中的大部分都被投向了鐵路(含高鐵)、地鐵、公路、水利及其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。由于2010至2012年這些項目的后續(xù)建設(shè)還需要追加貸款,因此,近幾年被投入鐵公基的貸款估計不會少于16萬億元。與這些投資的還款周期很長相對應(yīng)(有的甚至長達(dá)一,二十年),銀行發(fā)放的貸款要么期限很長,要么只能靠發(fā)放新貸款來償還原來的貸款。這就意味著,這16萬億貸款不得不被鐵公基一直占用著。撇除掉這一塊,到今年6月底,人民幣貸款余額只有52萬億元,與制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)和個人的正常需求大概還差三四萬億元。這就是為什么,監(jiān)管層和學(xué)者天天說貸款投放太多,但一般企業(yè)卻普遍反映貸款難,許多企業(yè)甚至陷入三角債的困擾之中。在2009年貸款大投放時,一般企業(yè)的貸款增量有限,但在之后控制貸款總規(guī)模的環(huán)境下它們卻首當(dāng)其沖受到影響。

第三,就算沒有2009年的大規(guī)模刺激和貸款激增這一特殊因素,按多年來14.5%正常的貸款增速,以2008年的4.91萬億為基數(shù)計算,今年的人民帀新增貸款規(guī)模也應(yīng)達(dá)到9.66萬億元;月均8050億,與8450億的實際數(shù)據(jù)相差無幾??紤]到有近16萬億貸款被鐵公基占用,一般企業(yè)的資金偏緊局面已持續(xù)多年,很顯然,這月均8450億元的實際貸款投放總量是無法滿足實體經(jīng)濟(jì)需要的。這就是學(xué)者和監(jiān)管層說投放已太多,但一般企業(yè)卻普遍叫資金饑渴的主要原因。

由此我們得出結(jié)論:

第一,對2009年刺激政策的評價應(yīng)客觀公正。一方面應(yīng)反思貸款投放過多的明顯負(fù)面影響;另一方面也應(yīng)認(rèn)識到它既是應(yīng)對金融危機(jī)的需要,又是對2008年8月之前的過緊政策的一種對沖,而且由此形成的基礎(chǔ)設(shè)施的大躍進(jìn)對民生、對未來經(jīng)濟(jì)增長都是很有用的。尤其是高鐵對人口大國遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn),及大中城市對地鐵、中西部對高速公路的需要迫切。

第二,今后的財政貨幣政策應(yīng)當(dāng)避免過緊過松,應(yīng)當(dāng)通過政策的預(yù)調(diào)、微調(diào)使調(diào)控過程更平滑、使經(jīng)濟(jì)増長更平穩(wěn)。在當(dāng)前一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已接近下限而且還在下滑的情況下,適度增加流動性和財政開支是必要的,只調(diào)結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)和所謂的休克療法都是有害的。

第三,如前所敘,就一般企業(yè)而言,這三年多來的資金面是比較緊張的,所謂的流動性寬松的觀點(diǎn)在微觀層面是不成立的。為此,一方面我們應(yīng)用好增量,在年內(nèi)降低存款準(zhǔn)備金率二次左右,以緩解資金偏緊局面、維護(hù)貨幣市場的基本穩(wěn)定;另一方面應(yīng)盤活存量,在放開貸款利率下限、控制平臺公司貸款規(guī)模的同時,盡快推動商業(yè)銀行完善中小企業(yè)貸款的考核和責(zé)任追究制度(不應(yīng)對單一企業(yè)的貸款而應(yīng)對中小企業(yè)貸款板塊進(jìn)行整體考核),并積極在各省建立由政府引導(dǎo)、有商業(yè)資本積極參與的融資擔(dān)保和再擔(dān)保體系。值得一提的是,在企業(yè)三角債問題未解決、通脹風(fēng)險很小以及生產(chǎn)物價指數(shù)連續(xù)負(fù)增長16個月的情況下,適度增加流動性不僅有利于穩(wěn)增長和緩解社會矛盾,還不會引起物價的明顯上漲。