近日外媒Reuters與日經新聞指出，受新冠肺炎對車輛部署、以及部分產線停工等影響，日本馬自達原廠傳出正籌劃向日本3大銀行，包含三菱UFJ金融集團、三井住友金融集團、日本瑞穗金融集團，尋求總額高達3000億日元的貸款，以因應疫情對品牌營收的沖擊。馬自達原廠與日本各銀行目前尚未證實這項信息，但預估將會在5月14日公布最新財報。
來自日本廣島的汽車品牌馬自達，日前才在2020年1月30日歡慶創(chuàng)廠100周年，并且于4月初推出一系列100周年紀念車型，包含馬自達2、馬自達3、馬自達6、CX3、CX5、CX8及CX9等車皆有100周年特式版，一些地區(qū)也表示相關特式車型評的部署在規(guī)劃與評估當中。不過即便2020年是慶祝馬自達建廠百周年的契機，但2020年初爆發(fā)COVID19新冠肺炎疫情后，陸續(xù)對全球的貨運、經濟等各層面造成重大沖擊。
造成許多汽車品牌產線停工，而且相關影響還持續(xù)發(fā)酵中，因此讓全球車市未來1年的前景尚不能樂觀看待。而且因為日本的疫情尚未停歇，除了日本于4月16日發(fā)布緊急事態(tài)宣言外，馬自達在日本的部署與產線作業(yè)都有受到沖擊。像先前日本黃金周期間，日本馬自達就宣布從4月27日至5月1日暫停企業(yè)總部、展示中心、經銷據(jù)點等之營運，僅必要人員維持居家辦公，以避免黃金周期間人流移動擴大群聚感染。
另外像日本廣島縣宇品第1、第2工廠及山口縣防府第1、第2工廠中，3月28日至4月26日期間，以及5月11至29日，上述部分天數(shù)都有主要產線停工的措施，4月27日至5月1日更是全線停業(yè)。而在海外部分則是墨西哥馬自達產線(3月25日至4月30日)、泰國AutoAlliance產線(3月30至4月26日)，都有因應疫情對供應鏈、員工防疫、需求量減少等因素停工。
不過雖然停工等情事是必要措施，但卻已對馬自達的營收造成負面影響。外媒日經新聞指出，早在新冠肺炎爆發(fā)前，馬自達原廠即因車輛投資開發(fā)、美國部署疲軟等因素，已累積達6500億日元的相關債務。
而近期受新冠肺炎沖擊，日經新聞掌握的相關知情人士更指出，馬自達計劃向日本3大銀行，包含三菱UFJ金融集團、三井住友金融集團、日本瑞穗金融集團，甚至還有日本開發(fā)銀行，總計將借貸達3000億日元，來降低疫情對品牌現(xiàn)金流的壓力與沖擊。
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