重慶軌道交通（Chongqing Rail Transit，CRT）是指服務(wù)于中國(guó)重慶大都市區(qū)的城市軌道交通。
重慶已經(jīng)建好的軌道交通是2號(hào)線（輕軌）在建的是軌道交通3號(hào)線（輕軌）和1號(hào)線（地鐵）軌道交通6號(hào)線（地鐵）也開(kāi)始建了目前,只有二號(hào)線建設(shè)完成站點(diǎn)為:較場(chǎng)口,臨江門,黃花園,大溪溝,曾家?guī)r,牛角沱,李子壩,佛圖關(guān),大坪袁家崗,謝家灣,楊家坪,動(dòng)物園,大堰村,馬王場(chǎng),平安,大渡口,新山村.票價(jià)具體是:起步價(jià)1元可坐三站,(4-5站)2元,6-9站3元,10-14站4元,15-18站5元我市輕軌1、3、6號(hào)線日前通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的審議。昨日，市規(guī)劃局透露：三線前期施工全長(zhǎng)82公里，共計(jì)投入資金245億元，其中1、3號(hào)線預(yù)計(jì)明年開(kāi)工建設(shè)，而6號(hào)線運(yùn)行線路可能調(diào)整，故稍后開(kāi)工。一號(hào)線連接朝天門和大學(xué)城輕軌1號(hào)線全長(zhǎng)37.7公里，連接朝天門和大學(xué)城。整體上呈東西走向，途經(jīng)小什字、較場(chǎng)口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、歇臺(tái)子、石橋鋪、小龍坎、烈士墓、磁器口、雙碑、大學(xué)城。
其中，地下線長(zhǎng)20.85公里；高架線長(zhǎng)16.85公里。1號(hào)線前期將建設(shè)大坪至大學(xué)城段，全長(zhǎng)25公里，共設(shè)車站23座，地下車站12座，半高架半地下車站1座，高架車站10座。三號(hào)線一期投資54億元輕軌3號(hào)線預(yù)計(jì)明年初即可動(dòng)工，分三期建設(shè)，其中一期預(yù)計(jì)投資54億元，全長(zhǎng)21公里左右，起于南岸的二塘（目前交通學(xué)院位置），止于江北的龍頭寺火車站，途經(jīng)菜園壩長(zhǎng)江大橋、嘉陵江渝澳大橋，二期向北延伸至江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，三期向南延伸至巴南區(qū)魚洞鎮(zhèn)。
3號(hào)線將與現(xiàn)有的2號(hào)線形成十字交叉。
沿途經(jīng)過(guò)南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點(diǎn)，擬設(shè)21座車站。六號(hào)線尚有局部調(diào)整規(guī)劃局透露，由于受千廝門大橋、東水門大橋的影響，六號(hào)線的走向預(yù)計(jì)將有局部調(diào)整，“但大的走向不會(huì)改變”。
據(jù)悉，6號(hào)線將從茶園穿過(guò)南山到上新街，并經(jīng)規(guī)劃中的千廝門大橋和東水門大橋到江北城，再經(jīng)大竹林到達(dá)北碚。融資渠道有別二號(hào)線輕軌1、3號(hào)線的融資渠道將有別于目前已建成的二號(hào)線，昨日，相關(guān)人士透露，1、3號(hào)線預(yù)計(jì)采取國(guó)債、內(nèi)配資金以及財(cái)政撥款等方式完成建設(shè)，預(yù)計(jì)工期四年左右。